Pro-Cut Warthog - Manuel (Page 27)

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RÉUSINAGE DES DISQUES
Desserrez la poignée de verrouillage du chariot et tournez l'appareil à l'envers.
La procédure de réusinage dans cette position est la même bien que le nombre d'étapes soit réduit,
puisque l'orientation latérale de la tête de coupe par rapport au disque est déjà réglée. Le tour se monte
de la même manière. Bien souvent, l'interrupteur de mise hors tension automatique sera activé suite à la
dernière coupe. L'appareil ne sera donc mis sous tension que lorsque la tête de coupe sera avancée lé-
gèrement. Les bras de coupe seront eux aussi en position rapprochée suite à la dernière coupe. Desserrez
donc le levier de verrouillage avant puis écartez les bras de coupe avant d'avancer la tête vers le centre
du disque de frein. La mesure et le réglage du voile s'effectuent de la même manière que lorsque le tour
est à l'endroit. La procédure de réusinage est la même incluant la pose du déflecteur de copeaux qui
s'installe au même endroit.
RÉUSINAGE DE L'AUTRE CÔTÉ DU VÉHICULE
L'avance de la tête de
coupe vers le capuchon
du disque requiert beau-
coup plus de précautions
que lorsque le tour est à
l'endroit. Assurez-vous de
ne pas percuter le capu-
chon du disque!
MISE EN GARDE
1.
2.
Assurez-vous que
l'interrupteur de mise
hors tension automatique
n'est pas activé suite à la
première coupe!
NOTE
Après avoir desserré la poignée du chariot, le tour peut être inversé afin de réusiner l'autre côté du véhicule.
(NOTE* PROTECTEUR DE L'ARBRE PRINCIPAL 50-1740 NON ILLUSTRÉ À DES FINS DE CLARTÉ)