Lincoln Electric IM957 VANTAGE 500 - Manuel (Page 34)

E-2 DÉPANNAGE E-2
VANTAGE ® 500
Respecter toutes les Consignes de Sécurité détaillées tout au long de ce manuel
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous n’êtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations
de façon sûre, avant de continuer, contactez le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
ATTENTION
PROBLÈMES
(SYMPTOMES)
POINTS POSSIBLES DE
MAUVAIS RÉGLAGE(S)
MESURE À PRENDRE
RECOMMANDÉE
Un dommage majeur physique ou
électrique est évident.
Le moteur ne se lance pas.
Le moteur se lance mais ne démarre
pas.
Le moteur se coupe peu de temps
après le démarrage.
1. C o n t a c t e r l e S e r v i c e s u r l e
Terrain local Agréé par Lincoln.
1. Batterie faible. Charger la batterie.
2. Connexions du câble de la bat-
terie mal serrées. Réviser, nettoy-
er et serrer les terminales.
3. Starter du moteur défectueux.
Contacter l’Atelier de Service de
Moteurs local agréé.
1. La soupape d’interruption de combustible
située sur le Filtre à Combustible Principal
se trouve sur la position ARRÊT. Ouvrir la
soupape (position verticale de la poignée).
2. Filtres à Combustible sales / bouchés.
Vérifier et changer l’élément du filtre princi-
pal et/ou le Filtre à Combustible en ligne.
3. Panne de combustible. Remplir le réservoir
et purger le système de combustible.
4. Température élevée du liquide de
refroidissement ou faible pression d’huile.
(Indicateur lumineux allumé). Vérifier les
niveaux d’huile et de liquide de refroidisse-
ment. Remplir si nécessaire. Vérifier que la
courroie du ventilateur ne soit pas détendue
ou cassée.
5. Solénoïde d’interruption de combustible
défectueux. Vérifier que le solénoïde d’inter-
ruption fonctionne correctement et qu’il ne
soit pas grippé / contacter l’atelier de service
de moteur agréé.
6. Pompe à combustible défectueuse. Vérifier
l’écoulement du combustible à travers les fil-
tres. Contacter l’Atelier de Service de Moteur
agréé le plus proche.
1. Température élevée du liquide de
refroidissement ou faible pression d’huile.
(Lumière indicatrice allumée). Changer
l’huile et les filtres à huile et remplir jusqu’au
niveau approprié. Vérifier le niveau de liq-
uide de refroidissement et remplir. Vérifier
que la courroie du ventilateur ne soit pas
détendue ou cassée. Démarrer le moteur et
vérifier qu’il n’y ait pas de fuites.
2. Interrupteur de pression d’huile ou autre
composant du moteur défectueux. Contacter
l’Atelier de Service de Moteur agréé le plus
proche.
3. Pignon Fou / Tableau de Protection
défectueux.
Si tous les points possibles de mauvais
réglages recommandés ont été vérifiés
et que le problème persiste, contacter le
Service sur le Terrain local Agréé par
Lincoln.