Lincoln Electric IM957 VANTAGE 500 - Manuel (Page 22)

CONSOMMATION EN COMBUSTIBLE TYPIQU POUR LA VANTAGE® 500
TABLEAU B.2
PERKINS 404D-22T
Gal./Hr (Liters/Hr)
0,38 (1,44)
0,59 (2,23)
2,15 (8,14)
2,15 (8,14)
1,30 (4,92)
Temps de Marche pour
20 gallons / heure
52,63
33,90
9,30
10,47
15,38
Bas Ralenti – Pas de Charge
1400 R.P.M.
Haut Ralenti – Pas de Charge
1850 R.P.M.
Sortie de Soudage c.c.
500 Amps à 40 Volts
20,000 Watts Triphasé
12,000 Watts Monophasé
NOTE: Ces données ont uniquement des fins de référence. La consommation en com-
bustible est approximative et elle peut être influencée par de nombreux facteurs, y compris
l’entretien du moteur, les conditions environnementales et la qualité du combustible.
B-4 FONCTIONNEMENT B-4
CONTRÔLES DU MOTEUR:
12. INTERRUPTEUR MARCHE / ARRÊT -
-La position de MARCHE place le moteur sous énergie avant le
démarrage. La position d’ARRÊT coupe le moteur. L’interrupteur
de verrouillage de la pression de l’huile empêche le drainage de
la batterie si l’interrupteur reste en position de MARCHE sans le
moteur ne fonctionne.
13. BOUTON POUSSOIR DE LA BOUGIE INCANDES-
CENTE -
• Lorsqu’il est poussé, il active les bougies incandescentes. Une
bougie incandescente ne doit pas être activée pendant plus de
20 secondes de façon continue.
14. BOUTON POUSSOIR DE DÉMARRAGE -
Place le moteur du starter sous énergie pour démarrer le
moteur.
15. INTERRUPTEUR DU PIGNON FOU - Il possède
les deux positions suivantes:
1) En position RAPIDE, le moteur tourne à la vitesse de haut
ralenti contrôlée par le régulateur du moteur.
2) En position AUTO, le pignon fou fonctionne de la manière suiv-
ante:
• Lorsqu’on passe de RAPIDE à AUTO ou après avoir fait démar-
rer le moteur, le moteur fonctionne à pleine vitesse pendant env-
iron 12 secondes puis il passe à la vitesse de bas ralenti.
• Lorsque l’électrode touche le travail ou qu’il y a une demande de
puissance pour des lumières ou des outils (environ 100 watts
minimum), le moteur accélère et fonctionne à pleine vitesse..
• Lorsque le soudage cesse ou que la charge de puissance c.a.
est éteinte, une temporisation d’un temps fixe d’environ 12 sec-
ondes commence. Si le soudage ou la charge de puissance c.a.
n’a pas repris avant la fin de la temporisation, le pignon fou
réduit la vitesse du moteur à une vitesse de bas ralenti.
• Le moteur retourne automatiquement à la vitesse de haut ralenti
lorsque la charge de soudage ou la charge de puissance est ré -
appliquée.
16. HOROMÈTRE - Affiche le temps total durant lequel le
moteur a fonctionné. Ce compteur est utile pour programmer
l’entretien préventif.
17. DISJONCTEUR - Pour la protection du Circuit de
Chargement de la Batterie.
18. JAUGE À COMBUSTIBLE ÉLECTRIQUE- La
jauge à combustible électrique fournit une indication
exacte et fiable concernant la quantité de combustible
se trouvant dans le réservoir à combustible.
19. JAUGE DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT- Indicateur de la température
du liquide de refroidissement du moteur.
20. JAUGE DE PRESSION D’HUILE- Indicateur de
la pression de l’huile du moteur.
21. LUMIÈRE DE PROTECTION DU MOTEUR-
Lumière indicatrice d’avertissement pour une Pression d’Huile
Faible et/ou une Surchauffe du Liquide de Refroidissement. La
lumière est éteinte lorsque les systèmes fonctionnent correcte-
ment. La lumière s’allume et le moteur se coupe lorsque la
Pression de l’Huile est Faible et/ou lorsque le Liquide de
Refroidissement est trop chaud.
Note: La lumière reste éteinte lorsque l’interrupteur de
MARCHE-ARRÊT se trouve sur la position de MARCHE
avant de faire démarrer le moteur. Cependant, si le moteur
n’a pas démarré dans les 60 secondes qui suivent, la lumière
s’allume. Lorsque cette situation se présente, l‘interrupteur de
MARCHE-ARRÊT doit être remis sur la position d’ARRÊT
afin de rétablir le système de protection du moteur et la
lumière.
22. LUMIÈRE DE CHARGEMENT DE LA BAT-
TERIE- Indicateur lumineux d’avertissement en cas de
charge de batterie faible / Inexistante. La lumière est éteinte
lorsque les systèmes fonctionnent correctement. La lumière s’al-
lume si la charge de la batterie est Faible / Inexistante, mais la
machine continue à tourner.
Note: Lorsque l’interrupteur de MARCHE-ARRÊT se trouve sur
la position de MARCHE, la lumière peut s’allumer ou ne pas
s’allumer. Elle s’allume lors de la mise en marche et elle reste
allumée jusqu’à ce que le moteur démarre. Après que le
moteur ait démarré, la lumière s’éteint à moins qu’il n’y ait
une situation de charge de batterie Faible / Inexistante.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
1. Retirer toutes les prises branchées sur les réceptacles de puis-
sance c.a.
2. Régler l’interrupteur de PIGNON FOU sur
« AUTO ».
3. Appuyer sur le bouton de la bougie incandescente pendant 15 à 20
secondes.
4. Placer l’interrupteur de MARCHE / ARRÊT sur « MARCHE »N.
5. Appuyer sur le bouton de DÉMARRAGE jusqu’à ce que le moteur
démarre ou pendant un maximum de 10 secondes. Continuer à
appuyer sur le bouton de la bougie incandescente pendant 10 sec-
ondes de plus.
6. Relâcher le bouton de DÉMARRAGE immédiatement lorsque le
moteur démarre.
7. Le moteur tourne à vitesse de haut ralenti pendant environ 12 sec-
ondes puis il tombe à vitesse de bas ralenti. Laisser le moteur
chauffer à vitesse de bas ralenti pendant plusieurs minutes avant
d’appliquer une charge et/ou de passer à la vitesse de haut ralenti.
Laisser chauffer plus longtemps par temps froid.
VANTAGE ® 500