Lincoln Electric IM10138 Battery Charger K3152-1_K3153-1 - Manuel (Page 7)

DESCRIPTION
Ce chargeur de batterie a été conçu pour satisfaire la plupart
des besoins de charge et de démarrage.
• TAUX DE CHARGE ÉLEVÉS ET FAIBLES pour la plupart des
tailles de batteries.
• DÉMARRAGE DE MOTEUR À AMPÉRAGE ÉLEVÉ pour
aider au démarrage de véhicules lorsque la batterie est trop
faible pour le faire seule.
• AMPÈREMÈTRE pour contrôler la charge.
• LEDs – lumière rouge pour indiquer un branchement inversé
et une batterie anormale ; lumière verte pour indiquer une
charge en cours ou complète.
• Des PINCES À DENTS DE SCIE garantissent une bonne con-
nexion avec les terminales de batterie supérieures ou
latérales.
• CHARGE des AGM et des batteries conventionnelles de 6 et
12 volts nʼayant pas besoin dʼentretien et pouvant être util-
isées sur des voitures, des camions, des machines agricoles
et des applications RV et commerciales.
• DE CONSTITUTION ROBUSTE pour une durée de vie longue
et sans problèmes.
B-1 FONCTIONNEMENT
CHARGEURS DE BATTERIE AUTOMATIQUES / MANUELS / CURS MÉNAGERS STARTERS
B-1
Pinces Robustes pour de
bons branchements
Ampèremètre
Réglage de Cycle Poussé pour
une batterie à charge poussée
complètement chargée
Réglages Manuels pour charger
des batteries très déchargées que
des chargeurs automatiques ne
peuvent pas charger
Moteur de 55 Amp
Démarrage assisté Indicateur Lumineux LED Vert
ALLUMÉ
– Batterie chargée
Clignotant – Batterie en charge
Note : ce LED ne fonctionne
qu’en réglage automatique
Indicateur Lumineux LED Rouge
ALLUMÉ
– Accrochage inversé
Interrupteur de Mode de Charge
et de Clignotant
– Situation anormale
(mauvaise tension sélectionnée au
batterie en mauvais état)
L’ampèremètre indique le courant de charge tiré du chargeur par la batte-
rie. À mesure que la batterie se charge, le taux de charge diminue et
l’aiguille de l’ampèremètre se déplace vers les chiffres les plus bas sur le
compteur. Lors du démarrage du moteur, l’aiguille de l’ampèremètre se
trouve généralement du côté de l’ampérage élevé du compteur. Il n’existe
pas de manière franche de lire un ampèremètre et
d é t e r m i n e r
avec exactitude la fin de la charge en mode manuel (si ce chargeur est en
mode automatique, une lumière verte sur le chargeur indique que la batte-
rie est complètement chargée et coupe la sortie du chargeur). En mode
manuel, à pleine charge, l’ampèremètre enregistre encore un appel de
courant d’environ 20-50% de la sortie nominale du chargeur. Dans de
nombreux cas, une surcharge peut survenir si le chargeur n’est pas
débranché lorsque la batterie atteint la pleine charge – ou plus tôt, en
mode manuel. Il est donc très important d’appliquer les INSTRUCTIONS
CONCERNANT LE TEMPS DE CHARGE indiquées dans ce manuel.
Plusieurs états de la batterie peuvent
aussi faire que l’ampèremètre
semble indiquer une batterie presque complètement chargée alors que la
charge ne fait que commencer, comme par exemple, une batterie froide,
une batterie sulfatée, ou une batterie au plomb calcium extrêmement
déchargée (c’est le cas de nombreuses batteries récentes pour voitures).
Interrupteur de Mode de Charge et de Taux
Réglages Automatiques
2A, 12V pour motos, motos de neige, tondeuses ou
autres petites batteries.
10A, 12V pour voitures, camions, machines agricoles et
autres batteries de taille moyenne à grande.
10A, 12V Cycle Poussé pour batteries à cycle poussé.
Réglages Manuels*
2A, 12V pour motos, motos de neige, tondeuses ou
autres petites batteries.
10A, 12V pour voitures, camions, machines agricoles et
autres batteries de taille moyenne à grande.
10A, 6V pour voitures, camions, machines agricoles et
autres véhicules ayant une batterie au plomb acide de
6V.
55A, 12V de Démarrage pour faire démarrer un véhicule
de 12V avec une batterie déchargée. N’essayer de
démarrer que pendant 3 secondes puis laisser le
chargeur refroidir pendant 400 secondes afin d’éviter des
dommages.
*Noter que les réglages manuels ne s’interrompent pas
et que le niveau de charge de la batterie doit être
surveillé pour éviter une surcharge et des dommages à la
batterie.
FIGURE B.1
Modèle K3152‐1
CONTRÖLES ET INDICATEURS
(Voir la Figure B.1)