Lincoln Electric IM10138 Battery Charger K3152-1_K3153-1 - Manuel (Page 11)

B-5 FONCTIONNEMENT B-5
LECTURE DʼUN AMPÈREMÈTRE
Lʼampèremètre indique le courant de charge tiré du
chargeur par la batterie. Au fur et à mesure que la
batterie est plus chargée, le taux de charge sʼamoin-
drit et lʼaiguille de lʼampèremètre se déplace vers les
chiffres du bas représentant lʼampérage sur le con-
trôleur. Durant le démarrage du moteur, lʼam-
pèremètre reste généralement du côté de lʼampérage
élevé du contrôleur.
Il nʼy a pas de façon nette et définie de lire un
ampèremètre et déterminer exactement le moment où
la charge est terminée (si le chargeur en est équipé,
une lumière verte sur le chargeur indique que la bat-
terie est complètement chargée). À pleine charge,
lʼampèremètre enregistre encore un appel de courant
(environ 50% de la sortie nominale du chargeur).
Dans de nombreux cas, une surcharge peut survenir
si le chargeur nʼest pas débranché lorsque la batterie
atteint la pleine charge – ou avant. Il est donc très
important de suivre les INSTRUCTIONS POUR LE
TEMPS DE CHARGE fournies dans ce manuel.
Plusieurs situations de la batterie peuvent également
faire penser que lʼampèremètre indique une batterie
proche de la pleine charge alors quʼen fait, la charge
ne fait que commencer.
• Batterie froide
• Batterie sulfatée
• Batterie à lʼAcide-Calcium, très Déchargée (nom-
breuses nouvelles batteries automobiles).
LES EXPLOSIONS DE LA BATTERIE PEU-
VENT CAUSER DES BLESSURES ET DES
DOMMAGES MATÉRIELS !
Afin de diminuer le risque dʼexplosion de la batterie,
vérifier quʼune batterie froide ne soit pas gelée.
Lʼexplosion dʼune batterie peut provenir dʼune tenta-
tive de charger une batterie gelée.
• LES BATTERIES FROIDES (températures
inférieures à 32ºF ou 0ºC) commencent à charger à
un faible taux de charge. Mais au fur et à mesure
que la batterie se réchauffe par le biais de la
charge, le taux de charge augmente. Ensuite,
lorsque la batterie se charge, le taux de charge
diminue normalement.
• LES BATTERIES AU PLOMB-ACIDE
SULFATÉES ou TRÈS DÉCHARGÉES - require a
special activation procedure. See DEEPLY DIS-
CHARGED LEAD-CALCIUM BATTERIES in
CHARGING TIME INSTRUCTIONS.
• LES BATTERIES COURT-CIRCUITÉES - Lorsque
la batterie à charger présente un court-circuit, lʼam-
pèremètre indique lʼextrémité élevée de lʼampérage
sur la graduation. Si au bout de 5 à 10 minutes de
charge, lʼaiguille nʼa pas commencé à se déplacer
vers un ampérage plus faible, débrancher le
chargeur et interrompre la charge
Si un voltmètre est disponible, lʼutiliser et mesurer la
tension de la batterie. Si la tension est INFÉRIEURE à
6,0 volts pour une batterie de 6 volts, rebrancher le
chargeur et reprendre la charge. Si au bout de 15 à
20 minutes supplémentaires, lʼampèremètre nʼindique
toujours pas dʼampérage plus faible, répéter le test du
voltmètre. Si la tension nʼa pas augmenté, la batterie
a besoin dʼentretien ou dʼêtre changée.
NE PAS UTILISER LʼAMPÈREMÈTRE pour détermin-
er le moment où la pleine charge est atteinte. Non-
respect de cette précaution peut provoquer la batterie
dʼêtre endommagés au cors du chargament. La bat-
terie pourrait se surchauffer voire exploser.
INSTRUCTIONS POUR LE TEMPS DE
CHARGE
Les chargeurs de batterie manuels doivent être
débranchés dʼune batterie lorsque celle-ci a atteint
100% de charge OU AVANT. Sʼil nʼen est pas ainsi, la
batterie se surchargera, ce qui aura pour con-
séquence de possibles dommages de la batterie.
Prendre soin dʼappliquer lʼÉQUATION DU TEMPS DE
CHARGE fournie dans ce manuel.
CHARGEURS DE BATTERIE AUTOMATIQUES / MANUELS / CURS MÉNAGERS STARTERS
AVERTISSEMENT
ATTENTION