FlexLink X45 (43 мм) Тех. обслуживание - Manuel (Page 8)

Contrôle général – Modules d’entraînement
Transmission par pignons et chaîne
La transmission par pignons et chaîne doit être vérifiée et
graissée après 50, 250, 500 heures de fonctionnement, puis
toutes les 500 heures.
Si la transmission par pignons et chaîne n’est pas équi-
pée d’un tendeur de chaîne, la tension de la chaîne doit être
vérifiée en même temps.
En même temps que l’on vérifie sa tension, il faut lubrifier
la chaîne avec un aérosol pour chaînes ou un produit simi-
laire.
Si la transmission est équipée d’un tendeur de chaîne, il
ne faut lubrifier qu’aux intervalles précisés, et en même
temps vérifier le tendeur.
Note
Les disques du limiteur de couple doivent être tenus
exempts d’huile et de graisse.
Moteur à vis sans fin et moteur à engrenages
Le moteur à vis sans fin ou à engrenages doit être vérifié sui-
vant les instructions de son fournisseur.
Guide de la chaîne du convoyeur
Le guide de chaîne sert à guider correctement la chaîne de
retour à l’entrée du module d’entraînement.
Les modules d’entraînement en carter fermé n’ont pas de
guide de reprise. Dans ce cas, aucun mou de chaîne n’est
permis puisque la chaîne est guidée en permanence. Pour
les convoyeurs de ce type, on fera particulièrement attention
à l’allongement de la chaîne.
Les guides, s’il y en a, peuvent être de deux types:
•
Guides séparés, démontables, en plastique (Figure 1).
•
Guides intégrés à l’extrémité du module d’entraînement
(Figure 2).
Contrôle d’ensemble du module d’entraînement
Lors du contrôle d’ensemble du module d’entraînement:
•
Vérifier plus particulièrement la présence et la bonne fixa-
tion de tous les capots de protection de la chaîne de trans-
mission.
•
Remplacer les pièces endommagées ou usées.
Figure 1. Guides de chaîne remplaçables.
Figure 2. Guides de chaîne intégrés aux extrémités.
8 Instructions d’entretien FlexLink