Franklin Fueling Systems TS 550 evo Fuel Management System Programming Guide Manuel d'utilisation

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Présentation de la fonction de programmation TS-TPI

La fonction de programmation TS-TPI permet de regrouper 

les contrôleurs et de les programmer pour des options de 

gestion du carburant spécifiques. Ces options sont NONE 

(AUCUNE), LEVELING (MISE À NIVEAU) et PRIORITY 

(PRIORITÉ).

•   NONE signifie qu'AUCUNE option de gestion de niveau 

n'est définie pour le groupe de pompes sélectionné. (Il 

s'agit du paramètre par défaut.)

•   Le mode LEVELING (MISE À NIVEAU) aide à 

maintenir le même niveau de carburant dans chacun 

des réservoirs en définissant les contrôleurs de pompe 

associés au réservoir contenant le volume de carburant 

le plus important comme étant prioritaires. Cette 

configuration force l'activation de la pompe installée 

dans le réservoir dont le niveau de carburant est le plus 

important lors de la prochaine activation de l'interrupteur 

du distributeur.

Remarque :  La mise à niveau est réalisée par rapport au 

volume maximal en pourcentage. La jauge 

du réservoir considère les niveaux d'un 

réservoir par rapport au volume maximal 

en pourcentage et tente de maintenir le 

même pourcentage pour tous les réservoirs 

en mode LEVELING (MISE À NIVEAU). Si 

des réservoirs n'ont pas la même taille, les 

niveaux à l'intérieur des réservoirs ne sont 

pas identiques, mais le volume maximal en 

pourcentage de chaque réservoir est 

le même.

•   Le mode PRIORITY (PRIORITÉ) permet de vider 

un réservoir avant de passer à un autre réservoir. 

Après avoir choisi le mode PRIORITY (PRIORITÉ), 

le technicien programme le réglage RESERVE 

(RÉSERVE). Le niveau de réserve est un pourcentage 

du volume maximal du réservoir. Lorsque le niveau de 

RESERVE est atteint pour ce réservoir, la priorité est 

transférée à la pompe de l'autre réservoir. Si les deux 

réservoirs sont en dessous du niveau de réserve, la 

jauge ATG passe automatiquement en mode Leveling 

(Mise à niveau) jusqu'à ce que les réservoirs reçoivent 

une livraison de carburant ou atteignent les niveaux 

d'indication de réservoir vide.

Remarque :  Dans les modes Leveling (Mise à niveau) et 

Priority (Priorité), la jauge ATG détermine la pompe 

prioritaire. C'est pourquoi les contrôleurs de pompe 

doivent être définis sur 

Master-Slave (Maître-

Esclave), et non sur 

Master-Slave / Alternating

Circuit (Maître-Esclave/Autre circuit). Si 

les contrôleurs de pompe sont configurés sur 

Master-Slave / Alternating Circuit (Maître-Esclave/

Autre circuit), les pompes ne fonctionneront pas 

de manière prévisible. Les réservoirs en mode 

Leveling (Mise à niveau) et Priority (Priorité) 

sont surveillés et testés comme des contrôleurs 

distincts et ne doivent PAS être siphonnés.

Autres fonctions TS-TPI

Protection contre le trop-plein : dans les modes 

LEVELING (MISE À NIVEAU) et PRIORITY (PRIORITÉ), 

si le niveau d'un réservoir dépasse sa limite supérieure, 

le réservoir devient prioritaire quel que soit le mode de 

mise à niveau actif. Si le niveau de ce réservoir continue 

de monter et atteint la limite maximale, toutes les pompes 

du groupe s'arrêtent, excepté celle du réservoir ayant 

déclenché l'alarme de niveau maximal. Il n'est pas 

nécessaire ni recommandé d'utiliser des clapets anti-

retour sur ligne pour éviter les débordements dans les 

réservoirs reliés par collecteur, tels que ceux utilisés avec 

les pompes immergées Red Jacket.
Remarque : La fonction de protection contre le trop-plein 

fonctionnera correctement UNIQUEMENT 

si les alarmes de niveau élevé et de niveau 

maximal sont programmées de façon 

appropriée. Si ces alarmes ne sont pas 

correctement définies, le réservoir ne sera 

plus protégé contre les débordements.

Indication de réservoir vide : La programmation TS-TPI 

permet à l'utilisateur d'entrer une valeur pour la hauteur de 

la pompe (PUMP HEIGHT), qui est de 12,7 cm (5 pouces) 

par défaut. Il s'agit de la distance entre le bas du moteur 

de la pompe et le bas du réservoir. Lorsque le contrôleur 

de la pompe indique une sous-charge et que le niveau du 

produit se situe dans une plage de plus ou moins 3 pouces 

(7,62 cm) par rapport à la valeur de la hauteur de pompe 

programmée, une alarme DRY TANK (RÉSERVOIR VIDE) 

apparaît sur la jauge du réservoir. Lors d'une livraison, le 

contrôleur de la pompe est automatiquement réinitialisé.
Remarque : Étant donné que le TS-TPI réinitialise le 

contrôleur de la pompe après une livraison, 

la fonction de redémarrage automatique du 

contrôleur de la pompe doit être désactivée.

Indication d'admission obstruée : Une condition de 

sous-charge sur le contrôleur de la pompe et un niveau 

dans le réservoir supérieur de 3 pouces (7,62 cm) par 

rapport à la valeur de la hauteur de pompe programmée 

déclenche une indication d'admission obstruée. Puisque 

la jauge du réservoir peut confirmer que du carburant est 

présent dans le réservoir, cette alarme indique qu'une 

admission du moteur est obstruée par un corps étranger. 

Par conséquent, la pompe s'arrête et redémarre 3 fois 

pour essayer de supprimer le corps étranger.
Indication d'immersion de la pompe : Si la jauge du 

réservoir enregistre un niveau d'eau qui se situe dans une 

plage de plus ou moins 2 pouces (5,08 cm) par rapport à 

la valeur de la hauteur de pompe programmée, la pompe 

est désactivée. La jauge du réservoir indique une alarme 

d'immersion de la pompe.

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