MAX Power VIP150-HYD & VIP250-HYD - Manuel (Page 7)

Manuel VIP250 HYD Juillet 2009
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4. INSTALLATION ELECTRIQUE
4.1 GENERALITE
Il est important que l'installation électrique soit effectuée par un électricien spécialisé dans le
secteur nautique, dans la mesure où une installation électrique défectueuse conduirait à une
détérioration et une panne rapide de l'appareil, voir des dommages au niveau du bateau.
Tous les composants électriques (moteur, relais, boîtier de contrôleur, etc.) doivent être installés
dans des zones sèches et ventilées.
Ne jamais stocker de produits inflammables à proximité des composants électriques du
propulseur.
Lors du choix des câbles et du parc de batteries, une attention toute particulière doit être
accordée au type et à la capacité de vos batteries, ainsi qu'à la section des câbles, dans la
mesure où une chute de tension excessive provoquera un dysfonctionnement.
Faire très attention à bien serrer toutes les connexions électriques .
4.2 CONTROLEUR (CARTE ELECTRONIQUE)
Veuillez vous référer au schéma électrique en annexe
Installer sur l'alimentation principale du contrôleur un interrupteur/disjoncteur (situé sur le tableau
électrique principal du bateau). Identifier cet interrupteur/disjoncteur avec un marquage
« propulseur ». Il est recommandé d’alimenter le contrôleur avec une alimentation indépendante
de celle du propulseur.
Noter que les propulseurs VIP équipés d’un boîtier de contrôle électronique ne peuvent être
utilisés qu’avec la gamme de panneaux de commande Max Power tels qu'ils sont présentés dans
ce manuel.
Le contrôleur électronique du VIP HYDRAULIQUE peut être alimenté en 12V ou en 24V, selon la
tension des moteurs de montée / descente.
L'installateur doit protéger le câble positif d'alimentation du contrôleur à l'aide d'un fusible 8A. La
section des câbles d'alimentation (rouge et noir) dépend de la longueur de câble parcourue,
sachant que la chute de tension propre à ces câbles ne doit pas être supérieure à 5% de la
tension nominale de la batterie.
4.3 INSTALLATION DU PANNEAU DE COMMANDE
Veuillez vous référer au schéma électrique en annexe
Le panneau de commande doit être protégé des éléments naturels lorsque le propulseur n'est
pas en service.
Installer le(s) panneau(x) de commande de sorte qu'il soit facilement accessible et qu'il ne gêne
pas les commandes du moteur principal et/ou de direction.
Lors de la fixation du panneau avec les vis en inox, veiller à installer le joint en caoutchouc fourni
avec le panneau, et à le positionner correctement.
IMPORTANT : ne pas clipser l’enjoliveur du panneau avant d'avoir finalisé le câblage et le
positionnement, et d'en être entièrement satisfait.
Seul le devant du panneau de commande est étanche, à condition qu'il soit installé correctement.
L'arrière doit être maintenu au sec, afin d'éviter une oxydation des contacts de connexion des
câbles.
Pour connaître l'intégralité des instructions d'installation des panneaux de commande, veuillez
consulter le guide d'installation fourni avec chaque panneau de commande.