MAX Power VIP150-HYD & VIP250-HYD - Manuel (Page 10)

Manuel VIP250 HYD Juillet 2009
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ATTENTION : les huiles biodégradables ne sont pas compatibles avec les huiles minérales
(généralement utilisées). Elles ne doivent donc pas être mélangées ou utilisées conjointement.
Un tel mélange détériorerait certains composants hydrauliques. Si vous souhaitez utiliser des
huiles biodégradables, vidangez d'abord la totalité de l'huile minérale présente dans le système
à l'aide de l'huile adéquate.
6. TESTS ET CONTROLES
AVANT LE DEMARRAGE
Contrôler le serrage de tous les raccords et vérifier l’absence de fuites
Montée et descendre électriquement le propulseur
Vérifier que la plaque de fermeture se ferme correctement
Si besoin, corriger le réglage des détecteurs de position
Contrôler le serrage de toutes les vis, et en particulier celles du support de fixation (puits)
Remplir le réservoir hydraulique en prenant la précaution de ne jamais faire tourner la pompe
à vide
Ouvrir la vanne du réservoir
ATTENTION : Ne jamais tester le propulseur lorsque le bateau est hors de l'eau, ce qui présenterait
des risques de blessures et pourrait endommager le moteur et le propulseur.
APRES LE DEMARRAGE
Contrôler l’étanchéité de l'installation du propulseur
Vérifier le niveau du réservoir si besoin
Vérifier la pression sur le manomètre du distributeur et régler le limiteur de pression si besoin
VIP 150 HYD = 130 à 140 bars
VIP 250 HYD = 200 à 220 bars
La soupape de décharge a été préréglée en usine et ne devrait pas nécessiter
d'ajustement.
Mesurer la tension aux bornes de l’éventuelle électropompe. Elle ne doit pas être inférieure à
21V.
ATTENTION :
Les tests de poussée doivent être effectués dans les conditions NORMALES d'utilisation (bateau
dans l’eau).
Si les commandes du joystick sont inversées, permuter les 2 prises de bobines du distributeur
7. RESTRICTIONS
Ne jamais laisser le VIP abaissé lorsqu'il n'est pas en service.
En navigation, le VIP doit rester fermé.
Le VIP ne doit être utilisé que dans certaines conditions et lorsque la vitesse de navigation
est inférieure à 3 nœuds. (manœuvres de port ou d'accostage par exemple)
Ne jamais utiliser le propulseur dans une zone de baignade ou avec des personnes à
proximités
Le propulseur doit seulement être utilisé lorsque les batteries sont complètement chargées et avec
l'alternateur en marche. Des batteries déchargées endommageraient le moteur et/ou le relais.