Actron Elite AutoScanner® Pro CP9190 Manuel d'utilisation

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• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • A – 39

• • • • • • • • • • • • • • • • Définitions de données d’identification de paramètres globaux (PID)

A

SPD RAT ERR CNT

Compteur Vitesse/Erreur de rapport

SPCTL STAT

État du régulateur de vitesse

SPCTL TGT

Vitesse cible du régulateur de vitesse

SPDCTRL SW

Contacteur du régulateur de vitesse

SPDCTRL TRGT

Vitesse cible du régulateur de vitesse

SPEED RATIO

Rapport de transmission

SPK ADV OFF

Décalage d’avance à l’allumage

SPKADV CYL1

Avance à l’allumage Cylindres 1

SPKADV CYL2

Avance à l’allumage Cylindres 2

SPKADV CYL3

Avance à l'allumage du cylindre 3

SPKADV CYL4

Avance à l’allumage du cylindre 4

SRI LAMP

Témoin indicateur depuis la réinitialisation

SRV SOL

Rappel d’entretien du solénoïde

SRV THROT

Témoin de rappel d’entretien du papillon des gaz

SS CTCH SLP

Vitesse du régime permanent de l'embrayage lors des glissements

SS1

Solénoïde de changement de vitesse 1

SS2

Solénoïde de changement de vitesse 2

SS3

Solénoïde de changement de vitesse 3

SS1 DRVR H

Circuit de sortie haut du solénoïde de changement de vitesse 1

SS1 DRVR L

Circuit de sortie bas du solénoïde de changement de vitesse 1

SS2 DRVR H

Circuit de sortie haut du solénoïde changement de vitesse 2

SS2 DRVR L

Circuit de sortie bas du solénoïde de changement de vitesse 2

SS SLIP

Régime permanent du glissement

SS SLIP S

Vitesse du régime permanent de l’embrayage lors des glissements de
transmission

ST FTRM

Facteur de correction du rapport air/carburant à court terme de la
rangée de cylindres

ST FTRM1

Facteur de correction du rapport air/carburant à court terme de la
rangée de cylindres 1

ST FTRM2

Facteur de correction du rapport air/carburant à court terme de la
rangée de cylindres 2

ST FTRM AV1

Correction moyenne à court terme de l’alimentation en carburant de
la rangée de cylindres 1

ST FTRM AV2

Correction moyenne à court terme de l’alimentation en carburant de
la rangée de cylindres 2

ST FL TRM 1

Correction à court terme de l’alimentation en carburant de la rangée
de cylindres 1

ST FL TRM 2

Correction à court terme de l’alimentation en carburant pour la rangée
de cylindres 2

ST FL TRM AV1

Correction moyenne à court terme de l’alimentation en carburant de
la rangée de cylindres 1

ST FL TRM AV2

Correction moyenne à court terme de l’alimentation en carburant de
la rangée de cylindres 2

ST FT B1

Correction à court terme de l’alimentation en carburant de la rangée
de cylindres 1

ST FL B2

Correction à court terme de l’alimentation en carburant de la rangée
de cylindres 2

ST FUEL TRIM

Correction à court terme de l’alimentation en carburant

ST FUEL TRM L

Correction à court terme de l’alimentation en carburant (gauche)

ST FUEL TRM R

Correction à court terme de l’alimentation en carburant (droite)

STARTER COMDED

Commande donnée au démarreur

STARTER RELAY

État du relais du démarreur

STARTS SNC 2ND F

Nombre de démarages entre la deuxième et la dernière défaillance

STARTS SNC 3RD F

Nombre de démarrages entre la troisième et la dernière défaillance

PID

Description exhaustive

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