Actron Elite AutoScanner® Pro CP9190 - Manuel (Page 187)

Définitions de données d’identification de paramètres globaux (PID)
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A
Liste des PID
Tous les paramètres
d’identification des
paramètres globaux (PID)
listées ont été vérifiées sur
des véhicules réels afin d’en
garantir la justesse. Les
définitions PID obtenues
proviennent de sources
fiables et sont exactes au
moment de l'impression du
présent document. Il est
possible que les données
correspondant à certains des
nouveaux véhicules soient
différentes que celles qui
sont affichées. Consultez le
manuel d’entretien du
véhicule pour les PID
spécifiques au
manufacturier.
La liste PID est organisée en
ordre alphabétique, soit de
la même manière que
l'analyseur-contrôleur.
N’oubliez pas de toujours
vous référer au manuel
d’entretien du véhicule afin
de suivre en détail les étapes
de diagnostic lorsque vous
souhaitez obtenir de
l’information sur les données
PID incorrectes.
PID Description exhaustive
#MISF LST 200 Nombre de ratés d’allumage lors des 200 examens (pondérés)
#TRPS SNC MISF Nombre d’essais depuis la dernière raté d’allumage
% GRADE Note en pourcentage
1/2 FUEL CUT Coupure de carburant de 50 % associée au module
1-2 DES WOT Changement de vitesse WOT RPM 1-2 désiré
1-2 ERREUR Erreur concernant le temps requis par le changement de vitesse 1-2
1-2 SFT Temps requis par le changement de vitesse 1-2
1-2 SOL Solénoïde de changement de vitesse 1-2
1-2 SOL OSG Solénoïde de changement de vitesse Coupé/court circuit à la masse (terre)
1-2 SOL STP Court circuit (Volts) du solénoïde de changement de vitesse 1-2
1-2 WOT APT Adaptatif de changement de vitesse 1-2 WOT RPM
1-2APT HICEL Décharge adaptative de la pile
1-2APT LOCEL Décharge adaptative de la pile 1-2
1-4 SFT SOL Solénoïde de changement de vitesse 1-4
12V REF Voltage de référence 12 Volt
1ST GEAR SW Commutateur de la première vitesse
Changement de vitesse 2-1 Erreur concernant le temps requis par le changement de vitesse 2-1
2-3 ERROR Erreur concernant le temps requis par le changement de vitesse 2-3
Blocage du rapport de vitesse 2-3 Blocage du rapport de vitesse 2-3
2-3 SFT
Erreur concernant le temps requis par le changement de vitesse 2-3
Changement de vitesse 2-3 Erreur concernant le temps requis par le changement de vitesse 2-3
2-3 SOL Solénoïde de changement de vitesse 2-3
2-3 SOL OSG
Solénoïde de changement de vitesse Ouvert/court circuit à la masse
(terre) 2-3
2-3 SOL STP Court circuit (volts) du solénoïde de changement de vitesse 2-3
2-3APT HICEL Charge adaptative de la pile 2-3
2-3APT LOCEL Décharge adaptative de la pile 2-3
2-4 SOL Solénoïde 2-4
2-4/LR PRES SW Manocontacteur 2 - 4 2-4/LR
2-4KICK-L/R CL Postaccélération ou ralenti/marche arrière – embrayage de la marche arrière
2/4 CL VOL IND Index de volume de l’embrayage 2/4
CAPTEUR 24X Capteur 24x RPM
24X CKP SEN Capteur de position du vilebrequin 24 temps
2-5 LAST CODE ID 2-5 Dernier code reçu
25 MPH REACHED Vitesse de 40 km à l’heure atteinte.
2C CL VOL IND Indexe de volume de l’embrayage 2C