Actron Elite AutoScanner® Pro CP9190 - Manuel (Page 185)

Définitions de données d’identification de paramètres globaux (PID)
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A
d’anomalie activé est a compteur qui
affiche la distance parcourue depuis que
le MIL ou que le témoin rappel d’entretien
du moteur s’est allumé.
Activation ou désactivation de l’état
MIL.
État du moniteur des données du code
d’anomalie informe que le module
ordonne au témoin d’anomalie de
s’allumer si un problème se manifeste.
MIL TIME (0 – 65, 535 min.) ou (0 – 1092,
25 heures)
Distance parcourue avec le témoin
d’anomalie activé est la distance
parcourue depuis que le MIL ou que le
témoin rappel d’entretien du moteur s’est
allumé.
O2Sxy (0 – 1.275V)
Tension de sortie du capteur d’oxygène
est le voltage généré par le capteur
d’oxygène afin d’augmenter et de réduire
la quantité de gaz d’échappement.
O2Sxy (-128 – 127, 996mA)
Puissance sortie du capteur d’oxygène
est utilisé par les capteurs d’oxygène à
ratio très long ou linéaires afin
d’augmenter et de réduire la quantité de
gaz d’échappement.
OBD2 STAT (CA, OBDI, US, NONE, EU
et/ou JA)
Diagnostic embarqué informe sur ce pour
quoi le véhicule est destiné.
CA - Indique que le véhicule testé
satisfait aux exigences
californiennes en matière
de diagnostiques
embarqués ARB.
OBD I - Indique que le véhicule testé
ne satisfait pas aux
exigences OBDII.
US - Indique que le véhicule testé
satisfait aux exigences
fédérales EPA.
CA - Indique que le véhicule testé ne
satisfait pas aux exigences
relatives aux diagnostics
embarqués.
EU - Indique que le véhicule testé
satisfait aux exigences
européennes en matière de
diagnostiques embarqués.
JA - Indique que le véhicule testé
satisfait aux exigences
japonaises en matière de
diagnostiques embarqués.
OUTSID AIR (- 40 – 215ºC) ou (- 40 –
419ºF)
Température de l’air extérieur Donne la
température de l’air extérieur.
PTO STATUS (ARRÊT ou MARCHE)
État de la puissance au départ permet
d'enregistrer le niveau de puissance au
moment du départ.
REL FRP (0 – 5177, 27 kPa) ou (0 – 750.
psi)
Pression relative de la rampe
d’alimentation (dépression) correspond à
la pression de la rampe d’alimentation au
niveau du moteur.
REL TPS (0 – 100 %)
La position relative du corps de papillon
représente la position normalisée du
corps de papillon.
SECOND AIR (AIR_STAT: UPS, DNS ou
ARRÊTÉ)
État commandé de l’air secondaire se
trouve sur les nouveaux véhicules et les
nouveaux dispositifs de commande afin
de surveiller le contrôle de la pollution.
UPS - Le module UP-STREAMexige
que l’air secondaire soit
capturé par le collecteur
d’émissions.
DNS - Le module DOWN STREAM
exige que l’air secondaire soit
capturé passe par le
convertisseur catalytique.
OFF - Le module exige que l’air
secondaire cesse d’être
ajouté.
ST FTRMxy (- 100 – 99, 22%)
Correction à court terme de l’alimentation
en carburant de la rangée de cylindres à
valeur calculée représente la relation à
court terme du dosage dans un moteur à
injection.
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Correction à court terme de
l’alimentation en carburant de
la rangée de cylindres à
valeur calculée represente la
relation à court terme du
dosage dans un moteur à
injection.