Polaris 2013 ATV Sportsman 550 - Manuel (Page 81)

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ENTRETIEN
Guide de lubrification
Vérifier et lubrifier tous les composants aux intervalles indiqués dans le
Tableau d’entretien périodique à partir de la page 76. Les composants
qui ne sont pas mentionnés dans le tableau devraient être lubrifiés selon
les intervalles de lubrification générale.
Les bras de suspension triangulaires et les bras de contrôle inférieurs
sont lubrifiés en usine; aucune lubrification supplémentaire n’est donc
nécessaire. Cependant, au cas où ces composants seraient soumis à un
usage intensif, l’utilisateur dispose de graisseurs pour une lubrification
supplémentaire, s’il le jugeait utile.
Élément
Lubrifiant
recommandé
Capacité
lors de la
vidange
de liquide
Couple de
serrage du
bouchon de
remplissage
Couple de
serrage du
bouchon de
vidange
Consulter
la page
Huile moteur
550
Huile
synthétique 2W-
50 PS-4 PLUS
Performance
1,9 L
(2 qt)
---
20 à 23 N·m
(15 à 17 lb·pi)
80
Huile moteur
850
Huile
synthétique 2W-
50 PS-4 PLUS
Performance
1,9 L
(2 qt)
---
16 N·m
(12 lb·pi)
80
Huile de boîte de
vitesses
Liquide pour
boîte de vitesses
AGL PLUS
1 100 mL
(37 oz)
14 à 19 N·m
(10 à 14 lb·pi)
14 à 19 N·m
(10 à 14 lb·pi)
84
Liquide de
traction sur
demande (carter
d’engrenages
avant)
Liquide de
traction sur
demande Plus
275 mL
(9,3 oz)
11 à 14 N·m
(8 à 10 lb·pi)
15 N·m
(11 lb·pi)
85
Huile de carter
d’engrenages
arrière
Liquide
d’entraînement à
renvoi d’angle
pour VTT
(ou lubrifiant
d’engrenages
massifs
GL5 80-90)
210 mL
(7,1 oz)
14 à 19 N·m
(10 à 14 lb·pi)
14 à 19 N·m
(10 à 14 lb·pi)
89
Liquide de freins DOT 4
seulement
--- --- --- 28
Liquide ADC Liquide de
traction sur
demande Plus
--- --- --- 87
Fourche d’arbre
de transmission
avant
Lubrifiant pour
joints universels
Premium de
POLARIS
Lubrifier les graisseurs (3 injections au maximum)
tous les 805 km (500 mi), avant l’entreposage à long
terme et après submersion dans l’eau.
Bras de
suspension
triangulaire,
avant et arrière
Utiliser la
graisse Premium
toutes saisons
de POLARIS
Lubrifier les graisseurs après une utilisation
extrêmement intensive ou si la suspension
commence à grincer.