Baja Motorsports BR150-1 Operator's Manual - Manuel (Page 8)

5
AVIS AUX UTILISATEURS
7. LE VÉHICULE NE DEVRAIT JAMAIS ÊTRE DEMARRÉ SANS AVOIR
D’ABORD VERIFIER QUE L’ACCÉLÉRATEUR EST DANS LA POSITION DE
RALENTI.Ne démarrez jamais le moteur sans vérifier le bon fonctionnement
de l’accélérateur. N’essayez jamais de démarrer le véhicule sans que le
conducteur soit assis dans la position nécessaire. En démarrant avec le
conducteur assis, celui-ci doit avoir le pied gauche sur la pédale de frein.
8. Ce véhicule n’est pas conçu pour ou destiné à participer aux courses
d’automobiles ou à d’autres formes de compétition.
9. La capacité du conducteur de utiliser en sécurité ce véhicule tout terrain
dépend en grande mesure de sa capacité de discernement. Pour garder un
bon contrôle du véhicule dans toute situation un conducteur ne doit pas être
ni trop petit ni trop grand. Pour pouvoir utiliser en toute sécurité le véhicule,
le conducteur doit aussi être assez âgé, perspicace, compétent et fort. Ce
véhicule devrait être utilisé seulement après une longue période
d’apprentissage sous la direction d’un adulte et après une pratique suffisante.
L’utilisation en sécurité de ce véhicule implique la responsabilité du
conducteur envers la sécurité du passager (si un passager est présent).
10. UN VÉHICULE DE DEUX PLACES EST CONÇU POUR UN SEUL
CONDUCTEUR ET UN SEUL PASSAGER. Aucune personne ne devrait essayer
d’utiliser le véhicule sans être assise et protégée par une ceinture
correctement attachée. Dans le cas des véhicules à double siège sans
passager, la ceinture de sécurité du passager doit être attachée pour
l’empêcher d’être entraînée par les pièces en mouvement. Les passagers
doivent être assez âgés, perspicaces, compétents et forts pour pouvoir se
protéger en cas d’urgence. SUIVEZ TOUJOURS LA RESTRICTION D’ÂGE
RECOMMANDÉE DE 16 ANS POUR LES CONDUCTEURS ET LES PASSAGERS.
11. Quand le véhicule n’est pas utilisé le moteur doit être arrêté.
12. Le conducteur de ce véhicule et le passager (si un passager est présent)
doivent toujours porter un casque approuvé par une agence gouvernementale
comme par exemple le Département de Transport des Etats-Unis (le « DOT
»), le Conseil pour les Casques de Protection de l’Amérique (le « SHCA »), ou
la Fondation Commémorative Snell (la « SNELL »). La plupart des accidents
mortels sur des véhicules tout-terrain sont causés par des blessures à la tête.
Le conducteur devrait aussi porter une visière ou des lunettes de
protection, des bottes ou des chaussures fermés, des gants et d’autres
vêtements protecteurs appropriés.