Reznor B Unit Installation Manual - Manuel (Page 22)

Modèles I-F/B, réf. 235991 R21, Page 22
6. Mécanique
(suite)
6.5 Ventilateur,
soufflante et
entraînement
6.5.1 Fonctionnement du ventilateur – Modèle F
Le moteur du ventilateur est équipé d'un dispositif de protection de surcharge thermique à réini-
tialisation automatique. Si le moteur ne tourne pas, la cause peut être des caractéristiques de
courant inappropriées. Vérifiez la tension disponible pour le moteur.
Les soufflantes des tailles 25-100 sont équipées de série d'un moteur à entraînement direct,
un moteur à entraînement par courroie en option est disponible pour les tailles 50-100. Les
soufflantes des tailles 125-400 sont équipées d'un moteur à entraînement par courroie réglable.
Dans le cadre des opérations de contrôle, d'essai et de démarrage (paragraphe 9), vérifiez la
tension de la courroie et vérifiez que les vis de réglage sont bien serrées sur l'arbre.
Une tension de courroie appropriée est essentielle pour assurer la longévité de la courroie et
du moteur. Si la courroie est trop détendue elle risque de patiner. Une tension excessive risque
d'accélérer l'usure du moteur et des roulements de la soufflante. Réglez la tension de la courroie
en tournant la vis de réglage située à la base du moteur de façon à pouvoir abaisser la courroie
de 1/2-3/4 po (13 à 19 mm). (Voir FIGURE 23.) Une fois la tension correcte, resserrez l'écrou de
blocage placé sur la vis de réglage.
La plupart des moteurs de soufflante sont équipés d'un dispositif de protection de surcharge
thermique à réinitialisation automatique. Si le moteur n'est pas équipé d'un dispositif de protec-
tion de surcharge thermique, l'appareil doit être équipé d'une démarreur. Le réglage du démar-
reur est défini en usine pour correspondre à l'ampérage du moteur et est scellé. Aucune modifi-
cation ne doit être apportée au démarreur à moins d'un changement du moteur d'origine.
Les démarreurs sont livrés pour un fonctionnement à réinitialisation manuelle. En cas de sur-
charge, le problème doit être corrigé et le démarreur réinitialisé manuellement.
Une fois l'installation terminée, réseau de conduits compris, mesurez l'ampérage du moteur à
l'aide d'un ampèremètre pour contrôler que la valeur d'intensité nominale indiquée sur la plaque
signalétique du moteur n'est pas dépassée. Vous pouvez diminuer l'intensité en diminuant la
vitesse de la soufflante ou en augmentant la pression statique du circuit de conduits. L'augmen-
tation de température doit rester dans la plage spécifiée sur la plaque signalétique de l'appareil.
6.5.2 Tension de
la courroie et
fonctionnement de la
soufflante – Modèle B
FIGURE 23 – Réglage
de la tension de
courroie
Réglage de la vitesse
de la soufflante
Pour atteindre la température en sortie désirée, il vous faudra peut-être régler la vitesse de la
soufflante. Ceci est possible tant que le réglage reste dans les limites de hausse de température
et de pression statique indiquées sur la plaque signalétique de l'appareil de chauffage. Les
moteur à entraînement direct sont réglés en usine comme indiqué dans le tableau ci-dessous.
Les moteurs à entraînement par courroie sont réglés en usine sur le point médian entre les
vitesses maximale et minimale de la soufflante.
Si la résistance du conduit est faible, la soufflante risque de générer un volume d'air trop impor-
tant, ou si l'appareil de chauffage est utilisé sans conduits, elle risque de générer un débit d'air
suffisant pour surcharger le moteur, provoquant le déclenchement du dispositif de protection. Il
suffit de diminuer la vitesse du moteur pour éliminer ce problème. Si des conduits supplémen-
taires sont ajoutés à un réseau existant, il conviendra probablement d'augmenter la vitesse de
la soufflante. Le fait de diminuer la vitesse de la soufflante permet d'augmenter la température
en sortie, à contrario, l'augmentation de la vitesse de la soufflante permet de diminuer la tem-
pérature en sortie.
Soufflantes de tailles 25-100 à entraînement direct
Les moteurs de soufflante à entraînement direct présentent plusieurs fils permettant de régler
leur vitesse. Si dans le cadre de votre installation il faut ajuster la vitesse de la soufflante, il suffit
de recâbler le moteur en choisissant les positions conformément aux présentes instructions.
1. Coupez le gaz et l'alimentation électrique.
2. Déposez le panneau extérieur
latéral gauche (gauche lorsque vous
êtes face à la partie arrière de
l'appareil)
pour accéder aux connexions de
câblage.
3. Consultez le schéma de câblage
sur l'appareil et reportez-vous au
tableau
de droite pour choisir les
connexions
correspondantes au réglage
souhaité.
L'astérisque (*) indique
la valeur d'usine.
Taille Vitesse
Utiliser ces deux fils de
moteur
25
*Moyenne *Bleu et blanc
Lente *Rouge et blanc
50
*Élevée *Noir et blanc
Moyenne Bleu et blanc
Élevée Noir et blanc
75 *Moyenne *Bleu et blanc
Lente *Rouge et blanc
*Élevée *Noir et blanc
100 Moyenne Bleu et blanc
Lente *Rouge et blanc