Cub Cadet GT 2542 - Manuel (Page 55)

Rubrique 7 : Dépannage
Causes possibles Solutions à envisager
PROBLÈME DE DÉMARRAGE
Pas d’essence dans le réservoir ou dans le
carburateur………………………………..
Le conduit d’essence ou le carburateur
encrassé……………………………………
…
Le filtre à essence est bouché……………….
Présence d’eau dans l’essence………………
Mauvais usage de l’étrangleur. Moteur noyé.
Allumage défectueux ou câblage lâche..……
Batterie défectueuse………………………...
Bougie encrassée ou écartement
inadéquat........................................................
LE MOTEUR A DES RATÉS OU
COGNE
Moteur est mal réglé…………
Bougie encrassée, écartement inadéquat ou
mauvais type de bougie……………………..
Allumage faible ou pauvre ………….……...
Carburateur mal ajusté……………………...
Essence de pauvre qualité ou présence d’eau
dans l’essence……………………………….
Surchauffe du moteur...……………………..
Soupapes du moteur défectueuses…………..
Moteur qui fume.……………………………
Le niveau d’huile monte parce qu’il y a de
l’essence dans le carter de moteur…………..
Le filtre à air s’imbibe d’huile et
d’essence……………………………………
Remplissez le réservoir d’essence. Vérifiez
la conduite d’essence, le carburateur et le
filtre à essence.
Nettoyez le conduit d’essence et le
carburateur avec un nettoyant à carburateur
commercial.
Remplacez-le.
Videz le réservoir et le carburateur. Utilisez
de l’essence fraîche et essuyez les bougies
Suivez les instructions de démarrage.
Vérifiez le câblage, les bougies d’allumage
et les fusibles.
Vérifiez-la et faites-en l’entretien. Référez-
vous à la Rubrique «BATTERIE».
Nettoyez et ajustez l’écartement à .030 po.
ou remplacez-la.
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Nettoyez, ajustez l’écartement ou
remplacez-la.
Vérifiez les bougies d’allumage ou le
câblage
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Vidangez l’essence et servez-vous d’essence
de bonne qualité.
Référez-vous à la rubrique «Entretien»
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