Cub Cadet GT 2542 - Manuel (Page 48)

recommandée. Tenez-vous loin du
pneu lorsque vous le gonflez. Si par
accident vous gonflez trop le pneu, il
risque de sortir hors de la jante et
vous pouviez vous blesser
sérieusement voir même vous tuer.
Après avoir installé un pneu neuf ou usagé
sur la jante, gonflez-le d’une pression d’au
moins 20 livres (maximum) pour que la
jante du pneu se place sur le bord de la jante.
NOTE : Vérifiez les pneus après les
premières 10 heures d’utilisation et
recouplez les écrous de roues arrière (des
deux côtés) à 35 lb afin de vous assurer
qu’ils sont bien gonflés.
RETIRER LE TABLIER DE COUPE
AVERTISSEMENT : Avant de
retirer le tablier de coup, placez
l’interrupteur de la PDF à
«ARRÊT» (OFF), engagez le
frein à main, tournez la clй а
«ARRÊT» (OFF), puis retirez-la
du contact. Pour plus de sécurité,
débranchez le fil de la bougie.
1. Placez le tracteur et le tablier de coupe
sur une surface de niveau et revêtue.
AVERTISSEMENT : Lorsque
vous manipulez le tablier de
coupe, faites attention de ne pas
vous couper sur le bord
tranchant des lames. Le bras de
support du tablier de coupe
fonctionne avec à ressort.
Relâchez-le lentement.
2. Abaissez le tablier de coupe en amenant
la poignée de levage à la position la plus
basse possible. Désengagez le
tensionneur de son support d’arrêt et
dégagez la courroie de tension en faisant
pivoter et en dégageant le levier. (Voir
illustration 6-10).
Illustration 6-10
Support
d’arrêt
Tensionneur
3. Dégagez la partie arrière de la courroie
de la PDF par le haut de la poulie
double. (Voir illustration 6-11).
Illustration 6-11
Courroie
de la PDF
Poulie double
(centre du tablier)
Avant du tablier
4. Replacez le tensionneur dans son support
d’arrêt. (Voir illustration 6-12).
Support
d’arrêt
Illustration 6-12
AVERTISSEMENT : Le système
d’échappement est CHAUD. Afin
d’éviter de vous blesser, attendez
que le moteur et le système
d’échappement se soient refroidis
Tensionneur
Support
d’arrêt
Tensionneur
48