Cub Cadet CLT-538 - Manuel (Page 44)

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CHAPITRE 11: GUIDE DE DÉPANNAGE
PROBLÈME CAUSE(S ) POSSIBLE (S) MESURE CORRECTIVE
Le moteur ne
tourne pas
Manette (o u b outon) de la prise de
force e st e nclen chée.
Frein d e station nement déclenché.
Fil d e la bougi e de sserré.
Manette de comman de de l’obtu rateur
n’es t pas e n p osition de dé marra ge.
Réservoir de carburant est vi de ou
esse nce é ven té e.
Cana lisatio n de carb urant bouch ée.
Bougie défectueuse .
Le moteur e st noyé.
Placez la manette ( ou bouton ) de la prise de force à la
posi tion (OFF) dé clenchée.
Enclen chez le frein de station nement.
Branche z le fil de la b ougie.
Placez la manette de commande d e l’ obturate ur à la position
VOLET DE DÉPART.
Faites l e pl ein avec une essen ce p ro pre et fra îche . Le
carbura nt de vient év enté après trente jours.
Nettoyez la canali sati on ou remplacez le filtre de carburant
(si équi pé)
Nettoyez, rég lez l’écartemen t ou re mplace z la bougie.
Démarrez le mote ur a vec la mane tte de commande de
l’obturateur à la po sition FAST (rapi de).
Foncti onnement
irrégulier
Machine fonc tionnan t avec volet de
départ fermé.
Fil d e la bougi e de sserré.
Cana lisatio n de carb urant bouch ée ou
esse nce é ven té e.
L’év ent du cap uchon du réservoi r est
bouché.
Eau ou saleté dans le système
d’es sence.
Filtre à air est sale .
Placez la manette de commande d e l’ obturate ur à la position
FAST (rapide).
Branche z et serre z le fil de la bougi e.
Nettoyez la ca nalis ation ; fa ites le pl ein avec une essenc e
propre. Re mplacez le fi ltre de carburant (si équipé)
Débouche z l’évent o u remp lacez le ca puchon.
Débranche z la cana lisation d’ essence au carbura te ur p our
vider le réservoir d’es sence. Faites le plei n av ec une
essenc e fraîche.
Rempla cez le filtre à air o u le pré-netto yeur (si équ ipé).
Moteur surch auffe Niveau d ’hu ile est est trop bas.
La circulatio n d ’ai r est gê née.
Faites l e pl ein d’h uile d u carter.
Essuyez le s bri ns d ’herb e e t débri s autou r des aile rons
refroidissant du moteur et de l’h abita cle d u ve ntilateur.
Mote ur hé site à
vitesse élevée
Écartement de la bo ugie tr op petit. Retirez la bou gie et rég lez l ’écartemen t.
Le moteur tourn e
irrégulière ment
La bou gie est sal e, défectueu se ou
l’écarte me nt est trop grand.
Filtre à air est sale .
Rempla cez la boug ie. Réglez l’éca rtem en t.
Rempla cez le filtre à air o u le pré-netto yeur (si équ ipé).
Vibrations
excessives
La lame de coupe es t d esserrée, mal
réglé o u dé formé e.
Serrez la lame e t l’ adaptate ur. Éq uilibrez la lame. Rempla cez
la lame .
La tonde use n e
déchique tte pas
l’herbe
Vite sse du mote ur trop bas.
L’he rbe est moui llé.
L’he rbe est trop haute.
La lame est émou ssée .
Placez l ’obturateu r à la position FAST (ra pide).
Ne tonde z pas quand l’he rbe est mouil lé. Attende z qu’elle
sêche.
Coupez l’herbe à un rég lage élevé, pu is tondez à nouveau à
la hau teur vou lue ou sur u ne large ur pl us étroi te .
Aiguisez o u re mplacez la lame.
La coupe est
irrégulière
Plateau de coupe non équ ilibré
correctement.
La lame est émou ssée .
Pression iné gale d e p neu.
Faites l e rég lage laté ral du plateau de cou pe.
Aiguisez o u re mplacez la lame.
Vérifiez la pression de pn eu dan s chacu n de s quatre pneus.