4 inspection du disque de frein – Bendix Commercial Vehicle Systems ADB22X-V Air Disc Brakes Manuel d'utilisation

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Des dommages mineurs sur les bords sont admissibles, mais les
garnitures doivent être remplacées si leur surface présente des
dommages importants.
Lors du remplacement des garnitures, Bendix recommande
vivement que toutes les garnitures de frein d’un même essieu
soient remplacées en même temps. Voir la Section 5.1 pour
connaître la procédure de remplacement de la garniture.
Voir
également les recommandations du fabricant du véhicule
indiquées dans le guide d’utilisation.
Les freins à disque pneumatiques de Bendix sont des mécanismes
de freinage de précision. Les caractéristiques de freinage du
« couple de friction » ont été optimisées avec soin; et la conception
du disque de frein et les matériaux utilisés ont été appariés
avec des garnitures de frein spécifiques afin de permettre une
performance optimale. Dans tous les cas, utiliser les garnitures de
frein avec le type de plateau de frein et le matériel de revêtement
fournis à l’origine par le fabricant du véhicule.
ATTENTION : Lors du remplacement des garnitures de frein

et des disques de frein, utiliser uniquement des garnitures

de frein et des disques de frein de rechange de marque

Bendix

®

ou des pièces approuvées par l’équipementier. Les

garnitures de frein et les disques de frein non approuvés

peuvent causer une usure excessive des composants des

freins, augmenter les risques de fissure des disques de

frein, etc.

4.4 INSPECTION DU DISQUE DE FREIN

ATTENTION : Observer toutes les pratiques d’entretien

sécuritaires.
Vérifier si le disque de frein est de marque Splined Disc

®

de Bendix

®

ou un disque de frein conventionnel (Cf. Section 1.03). Les disques

de frein doivent être inspectés régulièrement (voir la Section 2.0

pour connaître le calendrier d’inspection recommandé) et lors de

chaque changement de garniture.
4.4.1 Mesurer l’épaisseur du disque de frein au point le moins

épais (Dimension « E » à la Figure 22). Éviter de mesurer

près des bords, car les disques de frein comportent

de petites bavures qui pourraient fausser la lecture.

Remplacer le disque de frein lorsque l’épaisseur minimale

de 37 mm (1,46 po) est atteinte.

4.4.2 Inspecter la surface du disque de frein. Cf. Figure 25.

Le type de disque de frein et sa taille, ainsi que la

profondeur et la direction des imperfections doivent être

pris en considération.

REMARQUE : Si les conditions d’usure F à J de la surface

sont dans la plage permise, le disque de frein est utilisable

jusqu’à ce qu’il atteigne l’épaisseur minimale acceptable de
37 mm (1,46 po).

FIGURE 25 - EXEMPLES DE CONDITIONS ACCEPTABLES ET NON ACCEPTABLES DU DISQUE DE FREIN

Surface

F

Surface

H

Surface G

f

Surface J

H

Les rainures

circulaires, comme

pour la surface J,

sont acceptables

si elles ont une

profondeur inférieure

à 1,5 mm (0,06 po).

J

• Pour les

disques de frein standard de

Bendix, les fissures radiales, comme les

rayons d’une roue (Cf. la surface H), sont

acceptables si elles ont une largeur et une

profondeur inférieure à

1,5 mm (0,06 po) et

n’atteignent aucun des deux bords du disque

de frein (Cf. la surface G). Les fissures sont

uniquement acceptables si leur longueur est

inférieure à 75 % de la largeur « f » (la largeur

de la surface de contact du disque de frein).

• Pour les

disques de frein cannelés Splined

Disc de Bendix, les fissures radiales

sont uniquement acceptables si elles ont

une largeur et une profondeur inférieure

à

1,0 mm (0,04 po) et n’atteignent aucun

des deux bords du disque de frein (Cf. la

surface G). La longueur des fissures doit

être inférieure à 75 % de la largeur « f »

(la largeur de la surface de contact du disque

de frein).

En outre, il est important de

suivre les recommandations

du fabricant du véhicule.
Remarque : Les essieux

doivent tous être munis de

disques de frein cannelés

Splined Disc de Bendix

(ou de disques de frein

conventionnels).

Largeur de

la surface

de friction

du disque

de frein « f »

Aucune mesure correctrice

n’est nécessaire pour les

petites fissures de surface

(par ex., la surface F)

F

Les fissures qui

atteignent le bord

du disque

de frein ne

sont pas

acceptables

pour les

deux types

de disque de

frein.

g

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