Bos VOID 2014 User manual - Manuel (Page 4)

3.2. EQUILIBRAGE DES CHAMBRES
3.3. VERIFICATION DU SAG
Le SAG - autrement dit le débattement négatif, soit la valeur d’enfoncement de la suspension en statique sous
l’effet de votre poids - est obtenu en jouant sur la pression d’air.
BOS préconise une valeur de SAG comprise entre 25 et 30 % en fonction de l’utilisation et / ou du style de pilotage.
Il est fort probable que le constructeur de votre vélo préconise également une valeur de SAG. Reportez vous à la
notice de réglages de votre vélo pour la vérifier. Si elle diffère des valeurs conseillées par BOS, effectuez quelques
tests sur le terrain pour déterminer la valeur de SAG qui vous convient le mieux.
Comment mesurer et régler son SAG ?
Faites glisser le joint torique repère jusqu’au joint racleur de votre amortisseur.
Asseyez-vous sur votre vélo, si possible en tenue de roulage, posez les deux pieds sur les pédales (en position
horizontale) et laissez la suspension arrière se comprimer sous l’effet de votre poids.
Descendez de votre vélo, décomprimez totalement la suspension, en tirant sur la selle, et mesurez la distance entre
le joint torique repère et le joint racleur. Cette distance, en mm, va vous permettre de vérifier votre pourcentage de
SAG.
Pour effectuer la conversion entre la course obtenue à l’amortisseur et le pourcentage de SAG obtenu, reportez
vous au tableau ci dessous.
long. x course (mm) 222x67 240x76 267x87
SAG (%) 30 35 30 35 30 35
enfoncement (mm) 20 24 23 27 26 31
Si la valeur de SAG constatée ne correspond pas à ce que vous recherchez, ajustez la pression par tranches de 15
psi, puis contrôlez le SAG jusqu’à obtenir la valeur désirée.
SAG trop important : augmentez légèrement la pression d’air.
SAG trop faible : réduisez légèrement la pression.
3.4. RÉGLAGES HYDRAULIQUES
L’amortisseur VOID est de type «trois voies», c'est à dire qu’il comporte trois voies de réglages hydrauliques:
détente, compression basse vitesse et compression haute vitesse. Le réglage de base (hydraulique interne) de
votre amortisseur correspond à la cinématique de votre vélo. Nous utilisons dix réglages de base, permettant de
s’adapter à la majorité des vélos disponibles sur le marché. Dans le cas où, pour un vélo donné, un réglage
différent s’impose, nous le développons spécifiquement.
L’objectif des réglages hydrauliques est d’utiliser la totalité de la course de l’amortisseur, sans talonner - ou très
rarement-, de donner du grip à la roue arrière, mais aussi d’éviter que le vélo ne se bloque dans les trous, et enfin
Après avoir appliqué la pression d’air
recommandée, il convient d’équilibrer les
chambres positives et négatives afin de garantir
un fonctionnement optimal de votre amortisseur
VOID.
Pour ce faire, l’amortisseur doit être monté sur le
vélo.
Placez le joint torique repère à 11 mm du joint
racleur, asseyez-vous sur le vélo et appuyez
lentement sur la suspension, afin de comprimer
l’amortisseur jusqu’au joint torique. Laissez la
suspension se détendre, toujours lentement.
Effectuez ainsi 15 mouvements de
compression / extension successifs, toujours à
faible vitesse.
11mm