Section 4 - fonctionnement, 1 moteur, Démarrage du moteur – JLG 40xxPS Operator Manual Manuel d'utilisation
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SECTION 4- FONCTIONNEMENT
4-1
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SECTION 4 - FONCTIONNEMENT
4.1
MOTEUR
Démarrage du moteur
Cette machine peut être utilisée dans des conditions normales à des températures
entre -18 et 45 °C (0 et 113 °F). Consulter JLG pour le fonctionnement de la machine
en dehors de cette plage de température ou dans des conditions anormales.
1. S’assurer que toutes les commandes sont en position neutre et que tous les
composants électriques (éclairages, chauffage, système de dégivrage, etc.)
sont désactivés. Serrer le frein de stationnement.
2. Sur les modèles équipés pour recevoir la plate-forme, tirer l’interrupteur
d’alimentation/d’arrêt d’urgence vers le haut.
3. Tourner le contacteur d’allumage en position I. S’il est actif, saisir le code
antivol.
4. Tourner le contacteur d’allumage en position II. S’il fait moins de 0 °C (32 °F),
attendre que le témoin de préchauffage s’éteigne sur le tableau de commande.
5. Tourner le contacteur d’allumage en position III pour engager le démarreur.
Relâcher immédiatement la clé lorsque le moteur démarre. Si le moteur ne
démarre pas dans les 20 secondes, relâcher la clé et laisser le démarreur
refroidir pendant quelques minutes avant d’essayer de nouveau.
6. Une fois le moteur démarré, observer le témoin de pression d’huile moteur. Si le
témoin reste allumé pendant plus de cinq secondes, arrêter le moteur et
déterminer la cause avant de redémarrer.
7. Laisser chauffer le moteur à mi-régime environ.
Note : Le moteur ne démarre pas si le levier de commande de la transmission n’est
pas au point mort et si le frein de stationnement est desserré.
AVERTISSEMENT
RISQUE DE MOUVEMENT INATTENDU. Toujours s’assurer que le levier de
commande de la transmission est au point mort et que le frein de service est serré
avant de desserrer le frein de stationnement. Le desserrage du frein de stationne-
ment en marche avant ou en marche arrière peut résulter en un déplacement
soudain de la machine.
AVERTISSEMENT
EXPLOSION DU MOTEUR. Ne pas vaporiser d’éther dans l’admission d’air en
cas de démarrage par temps froid.