Lincoln Electric IM10042 RANGER 305 G - Manuel (Page 29)

D-4 ENTRETIEN D-4
FILTRE À CARBURANT
• Vérifier que le filtre à carburant ne présente pas
d’accumulation d’eau ni de sédimentation.
• Changer le filtre à combustible s’il présente une
accumulation d’eau ou une sédimentation exces-
sive.
RÉgLAgE DU MOTEUR
Les réglages du moteur doivent être effectués unique-
ment par un Centre de Service Lincoln ou un Atelier
de Service sur le Terrain agréé.
ENTRETIEN DE LA BATTERIE
Pour avoir accès à la batterie, retirer les 2 vis du
plateau arrière de la batterie au moyen d’un tournevis
ou d’une clef de 3/8". Faire glisser le plateau de la
batterie vers l’extérieur suffisamment pour permettre
l’accès aux terminales de la batterie.
LES gAZ DE LA BATTERIE peuvent exploser.
• Tenir les étincelles, les flammes et
les cigarettes éloignées de la bat-
terie.
Pour éviter une EXPLOSION lorsque :
• UNE NOUVELLE BATTERIE EST INSTALLEE —
Débrancher d’abord le câble négatif de l’ancienne
batterie et le brancher en dernier sur la nouvelle bat-
terie.
• LE CHARgEUR D’UNE BATTERIE EST BRANCHÉ —
Retirer la batterie de la soudeuse en débranchant
d’abord le câble négatif, ensuite le câble positif, puis
l’agrafe de la batterie. Pour la réinstaller, brancher le
câble négatif en dernier. Maintenir l’endroit bien aéré.
• UN SURVOLTEUR EST UTILISÉ — Brancher d’abord
le fil positif à la batterie et ensuite connecter le fil
négatif sur le fil négatif de la batterie au pied du
moteur.
L’ACIDE DE LA BATTERIE peut bruler
les yeux et la peau.
•
Porter des gants et des protecteurs
pour les yeux et être prudent
lorsqu’on travaille près de la bat-
terie.
• Suivre les instructions imprimées sur la batterie.
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RANgER® 305g
LES EXCÈS DE VITESSE SONT DANgEREUX
La vitesse de ralenti rapide maximum permise pour cette
machine est de 3750 RPM, sans charge. NE PAS altérer
les éléments du régulateur ni les réglages ni effectuer
d’autres ajustements pour augmenter la vitesse maxi-
mum. Si la machine fonctionne à des vitesses
supérieures au maximum, cela pourrait provoquer des
blessures sérieuses et endommager la machine.
NETTOYAgE DE LA BATTERIE
Maintenir la batterie en parfait état de propreté en l’essuyant
avec un chiffon humide lorsqu’elle est sale. Si les terminales
sont corrodées, débrancher les câbles de la batterie et laver
les terminales avec une solution d’ammoniaque ou une
solution d’¼ de livre (0,11 kg) de bicarbonate de soude et
un quart (0,1 litre) d’eau. Vérifier que les bouchons d’aéra-
tion de la batterie (si elle en est équipée) sont bien fermés
afin que la solution ne pénètre pas dans les cellules.
Après le nettoyage, rincer à grande eau claire l’extérieur de
la batterie, le compartiment et les zones avoisinantes.
Recouvrir les terminales de la batterie avec un peu de gelée
de pétrole ou une graisse non conductrice pour retarder la
corrosion.
Maintenir la batterie propre et sèche. L’accumulation d’hu-
midité sur la batterie peut mener à une décharge plus rapide
et à une panne prématurée de la batterie.
VÉRIFICATION DU NIVEAU D’ÉLECTROLYTE
Si le niveau dans les cellules de la batterie est bas, les rem-
plir jusqu’au goulot de l’orifice de remplissage avec de l’eau
distillée puis recharger. Si le niveau d’une seule cellule est
bas, vérifier qu’il n’y ait pas de fuites.
CHARgEMENT DE LA BATTERIE
Lorsqu’on charge, qu’on met en dérivation, qu’on remplace
ou qu’on branche les câbles d’une batterie sur la batterie, il
faut vérifier que la polarité soit correcte. Une polarité incor-
recte pourrait endommager le circuit de chargement. La ter-
minale positive « + » de la batterie de la RANGER® 305G
possède un capuchon rouge.
S’il est nécessaire de charger la batterie avec un chargeur
externe, débrancher d’abord le câble négatif, puis le câble
positif avant de raccorder les fils du chargeur. Une fois la
batterie chargée, rebrancher d’abord le câble positif de la
batterie et le câble négatif en dernier. Sinon, les com-
posants internes du chargeur pourraient être endommagés.
Suivre les instructions du fabricant du chargeur de la bat-
terie pour connaître les réglages corrects du chargeur et le
temps de chargement approprié.
ENTRETIEN DU PARE ÉTINCELLES
EN OPTION
Nettoyer toutes les 100 heures.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
• LE POT D’ÉCHAPPEMENT PEUT ÊTRE CHAUD
• LAISSER REFROIDIR LE MOTEUR AVANT D’IN-
STALLER LE PARE – ÉTINCELLES !
• NE PAS FAIRE FONCTIONNER LE MOTEUR PENDANT
L’INSTALLATION DU PARE – ÉTINCELLES !