Actron CP9125 - Manuel (Page 6)

Contrôles Nom développé/traduit
Misfire Ratés d’allumage
Fuel Système de carburant
Comp Contrôle complet des composants
Catlyst Catalyseur
Htd Cat Catalyseur chauffé
Evap Système d’évaporation
Sec Air Système air secondaire (SAS)
A/C Réfrigérant d’air conditionné
O2 Snsr Détecteur d’oxygène
O2 Htr Chauffage de détecteur d’oxygène
EGR Reprise de gaz d’échappement
Statut Description
Ready
Le véhicule a été assez conduit dans les conditions
appropriées pour réaliser les contrôles et est prêt à passer
le test.
Inc
Le véhicule n’a pas été assez conduit dans les conditions
appropriées pour réaliser les contrôles.
Contrôles d‘inspection et maintenance (I/M Monitors) :
La fonction I/M Monitors (inspection/maintenance) affiche
un DÉPISTAGE SÉLECTIFdes opérations pour le système
d’émission.
√
Après une durée spécifique de conduite (chaque contrôle
a des conditions de conduite spécifiques et une durée
requise) les contrôles de l’ordinateur décideront si le
système d’émission du véhicule fonctionne correctement.
√ Certains états ou provinces PEUVENT NE PAS exiger que
tous les contrôles listés soient « prêts » pour passer le test
d'émissions. Vérifi ez les exigences exactes auprès du
centre de tests de l’état. Mais tous les états rejetteront un
véhicule qui a son voyant MIL allumé au moment du test.
• Contrôles examinés:
• Statut des contrôles:
• Moyens de restauration des contrôles:
−
En utilisant la fonction d’effacement des codes.
−
En débranchent ou en déchargeant la batterie (sur
certains véhicules)
−
Perte d’alimentation du mod ule informatique (sur certains
véhicules).
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