Frein moteur, Désenlisement du véhicule, Stationnement – OPEL Zafira Tourer Manuel d'utilisation

Page 175: Mode manuel, Programmes de conduite électronique

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Conduite et utilisation

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Ne pas accélérer pendant le change‐

ment de vitesse. Ne jamais actionner

en même temps la pédale d'accélé‐

rateur et la pédale de frein.
Lorsqu'un rapport est sélectionné, le

véhicule démarre lentement quand le

frein est desserré.

Frein moteur

Pour utiliser l'effet du frein moteur, ré‐

trograder à temps en cas de conduite

en pente, voir Mode manuel.

Désenlisement du véhicule

L'alternance marche avant / marche

arrière est uniquement autorisée si le

véhicule est enlisé dans du sable, de

la boue ou de la neige. Déplacer le

levier sélecteur entre les positions D

et R de manière répétée. Ne pas em‐

baller le moteur et éviter toute accé‐

lération brusque.

Stationnement

Serrer le frein de stationnement et en‐

gager le levier sur P.

La clé de contact ne peut être retirée

que lorsque le levier sélecteur est en

position P.

Mode manuel

Déplacer le levier sélecteur de la po‐

sition D vers la gauche puis vers

l'avant ou l'arrière.
<

= Passage au rapport supérieur

]

= Passage au rapport inférieur

Si un rapport supérieur est engagé à

trop faible vitesse ou un rapport infé‐

rieur à trop haut régime, aucun chan‐

gement de vitesse n'a lieu. Ceci en‐

traîne l'apparition d'un message dans

l'affichage d'informations du conduc‐

teur.
En mode manuel et à hauts régimes

du moteur, la boîte de vitesses ne

passe pas automatiquement à un

rapport supérieur.

Programmes de conduite

électronique

■ Après un démarrage à froid, le pro‐

gramme de température de service

amène rapidement le catalyseur à

la température nécessaire en aug‐

mentant le régime moteur.

■ La fonction de passage automati‐

que en position N met automatique‐

ment le rapport de boîte de vitesses

au point mort lorsque le véhicule

est arrêté et qu'un rapport de mar‐

che avant est engagé et que la pé‐

dale de frein est enfoncée.

■ Lorsque le mode SPORT est en‐

gagé, le changement de vitesse se

fait à des régimes supérieurs (sauf

quand le régulateur de vitesse est

enclenché). Mode SPORT 3 180.

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