Freins, 156 conduite et utilisation – OPEL Astra Manuel d'utilisation

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Conduite et utilisation

1. Serrer le frein de stationnement et

couper le contact.

2. Ouvrir le capot moteur 3 172.
3. Nettoyer la boîte de vitesses dans

la zone du couvercle de fermeture

pour qu'aucune saleté ne pénètre

dans l'ouverture lors de la dépose

du couvercle de fermeture.

4. Débloquer le couvercle de ferme‐

ture en le faisant tourner et le re‐

tirer par le haut.

5. À l'aide d'un tournevis plat, tour‐

ner vers la droite la vis de réglage

se trouvant sous le couvercle de

fermeture jusqu'à sentir une nette

résistance. L'embrayage est

maintenant libéré (position dé‐

brayée).

6. Reposer le couvercle de ferme‐

ture nettoyé. Le couvercle de fer‐

meture doit être en parfait contact

avec le carter de boîte.

Sur les véhicules avec boîte de vites‐

ses manuelle 6 rapports automatisée,

il n'est pas possible de débrayer ; si le

véhicule doit être déplacé, le soulever

par le dispositif de remorquage avant.

Avertissement

Ne pas tourner au-delà de la ré‐

sistance au risque d'endommager

la boîte de vitesses.

Avertissement

Après avoir débrayé la transmis‐

sion de cette manière, il est interdit

de remorquer le véhicule et de dé‐

marrer le moteur. Le véhicule peut

toutefois être déplacé sur une

courte distance.

Prendre immédiatement contact avec

un atelier.

Freins

Le système de freinage possède

deux circuits indépendants l'un de

l'autre.
Si un circuit de freinage est défaillant,

le véhicule peut toujours être freiné

grâce à l'autre circuit de freinage.

Toutefois, l'efficacité de freinage n'est

obtenue qu'avec la pédale de frein

fermement enfoncée. Il est donc né‐

cessaire d'exercer un effort nette‐

ment plus important. La distance de

freinage est plus longue qu'habituel‐

lement. Prendre contact avec un ate‐

lier avant de poursuivre votre dépla‐

cement.
Quand le moteur ne tourne pas, l'as‐

sistance du servofrein disparaît une

fois que la pédale de frein a été ac‐

tionnée une ou deux fois. Le freinage

n'est pas réduit, mais il nécessite une

force beaucoup plus grande. Il est

particulièrement important de garder

cela à l'esprit quand le véhicule est

remorqué.
Témoin R 3 101.

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