Allumé, Clignotement, Système antipatinage désactivé – OPEL Insignia Manuel d'utilisation

Page 93: Préchauffage, Filtre à particules (pour diesel), Système de surveillance de la pression des pneus, Pression d'huile moteur

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Instruments et commandes

93

Electronic Stability Control

et système antipatinage

b

s’allume ou clignote en jaune.

Allumé

Présence d'une défaillance dans le

système. Il est possible de poursuivre

la route. La stabilité de conduite peut

toutefois être dégradée suivant l'état

de la chaussée.
Faire remédier à la cause du pro‐

blème par un atelier.

Clignotement

Le système est enclenché active‐

ment. La puissance du moteur peut

être réduite et le véhicule peut être

légèrement freiné automatiquement .
Electronic Stability Control 3 151,

Système antipatinage 3 150.

Système antipatinage

désactivé

k

s'allume en jaune.

Le système est désactivé.

Préchauffage

!

s'allume en jaune.

Le préchauffage est activé. Il s'en‐

clenche uniquement lorsque la tem‐

pérature extérieure est basse.

Filtre à particules (pour

diesel)

%

s’allume ou clignote en jaune.

Le filtre à particules doit être nettoyé.
Continuer à rouler jusqu'à ce que %

s'éteigne. Si possible, ne pas laisser

le régime moteur descendre sous la

barre des 2 000 tr/min.

Allumé

Le filtre à particules est rempli. Lancer

le processus de nettoyage dès que

possible.

Clignotement

Le niveau maximum de remplissage

du filtre a été atteint. Lancer immé‐

diatement le processus de nettoyage

pour éviter d'endommager le moteur.
Filtre à particules pour diesel 3 140.

Système de surveillance

de la pression des pneus

w s’allume ou clignote en jaune.

Allumé

Perte de pression des pneus. S'arrê‐

ter immédiatement et vérifier la pres‐

sion de gonflage.

Clignotement

Défaillance dans le système ou mon‐

tage d'une roue sans capteur de pres‐

sion (par exemple roue de secours).

Après 60 - 90 secondes, le témoin

s'allume en continu. Prendre contact

avec un atelier.

Pression d'huile moteur

I

s'allume en rouge.

Il s'allume lorsque le contact est mis.

Il s'éteint peu après la mise en mar‐

che du moteur.

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