OPEL Insignia - Manuel (Page 153)

Conduite et utilisation 153
■ le moteur réagit plus rapidement
à la pédale d'accélérateur ;
■ l'assistance de la direction est ré‐
duite ;
■ le couple moteur de la transmission
intégrale est transmis davantage
à l'essieu arrière ;
■ les moments de changement de
rapport de la boîte automatiques
ont lieu plus tardivement ;
■ avec le mode SPORT activé,
l'éclairage des principaux instru‐
ments passe du blanc au rouge.
Mode TOUR
Les réglages des systèmes sont
adaptés à un style de conduite plus
confortable :
■ la suspension des amortisseurs
réagit plus mollement ;
■ la pédale d'accélérateur réagit se‐
lon les réglages standard ;
■ l'assistance de direction est nor‐
male ;
■ le couple moteur de la transmission
intégrale est transmis principale‐
ment à l'essieu avant ;
■ les moments de changement de
rapport de la boîte automatiques
ont lieu de manière plus souple ;
■ l'éclairage des principaux instru‐
ments est blanc.
Mode NORMAL
En mode NORMAL, aucun des deux
boutons SPORT et TOUR n'est en‐
foncé, tous les réglage des systèmes
correspondent aux valeurs standard.
Commande du mode de conduite
Dans chaque mode de conduite, la
commande de mode de conduite
(DMC) détecte et analyse en perma‐
nence les caractéristiques réelles de
conduite, les réactions du conducteur
et l'état dynamique actif du véhicule.
Si nécessaire, le module de com‐
mande de la DMC change automati‐
quement les réglages au sein du
mode de conduite sélectionné ou, si
de grandes variations sont détectées,
le mode de conduite est modifié en ce
qui concerne la longueur des varia‐
tions.
Si, par exemple, le mode NORMAL
est actif et que la DMC détecte un
style de conduite sportif, la DMC mo‐
difie plusieurs réglages du mode nor‐
mal en réglages sportifs. La DMC
passe en mode SPORT en cas de
style de conduite très nettement spor‐
tif.
Si, par exemple, le mode TOUR est
actif et qu'un coup de frein soudain
est nécessaire sur une route si‐
nueuse, la DMC va détecter l'état dy‐
namique du véhicule et va changer
les réglages de la suspension en
mode SPORT afin d'améliorer la sta‐
bilité du véhicule.
Quand les caractéristiques de con‐
duite ou l'état dynamique du véhicule
revient dans l'état initial, la DMC ré-
établit les réglages du mode de con‐
duite préalablement sélectionné.
Réglages personnalisés du mode
SPORT
Le conducteur peut sélectionner les
fonctions du mode SPORT quand le
bouton SPORT est enfoncé. Ces ré‐
glages peuvent être modifiés dans le
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