Polaris 2012 600 IQ Shift - Manuel (Page 44)

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UN RÉGLAGE PARFAIT
Réglages de la suspension avant
Précharge du ressort de
l’amortisseur
Une augmentation de la précharge des res-
sorts accroît la pression exercée par les skis
sur le sol. Une diminution de la précharge
des ressorts diminue la pression exercée
par les skis sur le sol. Lors du réglage,
assurez-vous que les ressorts du côté
gauche et du côté droit de la motoneige
sont réglés de la même façon.
Pour changer la précharge du ressort de
l’amortisseur avant, saisissez le ressort et
tournez-le.
Une augmentation trop importante de la
précharge du ressort peut affecter la mania-
bilité de la motoneige et le rendement de la
suspension. Ne dépassez jamais 2,5 cm
(1 po) de précharge au-delà du réglage en
usine; veuillez vous assurer que le réglage
est le même des deux côtés. Lorsque vous
voulez diminuer la précharge d’un ressort,
assurez-vous d’effectuer au moins deux
tours de précharge, afin de maintenir le res-
sort en position entre le dispositif de
retenue à la partie supérieure de l’amortis-
seur et l’écrou de réglage de précharge
fileté sur le corps d’amortisseur. Sinon, le
dispositif de retenue pourrait tomber
lorsque la suspension est complètement
étendue.
Conseil : Tous les modèles ne sont pas équipés d’amortisseurs avec une pré-
charge à ressort réglable. Consultez votre concessionnaire pour de
plus amples renseignements.
AVIS : Sur certains modèles dotés d’un écrou de réglage en plastique, l’écrou
risque de casser s’il est dévissé de sa partie filetée. Ne forcez pas
l’écrou si la résistance augmente soudainement pendant que vous le
vissez.
Pré-
charge
faible
Pré-
charge
forte