Polaris 2015 Victory Victory Vision - Manuel (Page 68)

66
Entretien
Inspection de la tension de la courroie d’entraînement
1. Levez et soutenez la motocyclette en gardant le pneu
arrière légèrement au-dessus du sol.
ATTENTION ! Assurez-vous que la motocyclette soit appuyée
solidement lorsqu’elle est soulevée. Vous pourriez vous blesser
en cas de basculement ou de chute de la motocyclette.
2. Mettez la boîte de vitesses au point mort.
3. Tournez la roue arrière vers l’avant jusqu’à ce que la
tige de soupape se trouve en bas. Ceci est votre point de
référence qui détermine le point tendu pour effectuer
votre réglage (au besoin).
4. Placez le petit joint torique sur le calibre de tension,
directement au-dessus du repère de 4,5 kg (10 lb) sur le
plongeur.
5. Placez un ruban à mesurer ou une règle en acier près
de la courroie d’entraînement, au milieu des pignons.
Soutenez la règle ou le ruban pour qu’il ne bouge pas.
6. Notez le trait de division sur la règle qui est aligné
avec le rebord inférieur de la courroie. Cette position
correspond à la force nulle.
7. Placez la base du calibre de tension contre la surface
inférieure de la courroie, la plus près possible de la
règle ou du ruban.
8. En gardant le calibre de tension perpendiculaire à la
surface de la courroie et parallèle à sa longueur, pous-
sez le plongeur vers le haut jusqu’à ce que le petit
joint torique entre en contact avec le corps du calibre
de tension.
9. Assurez-vous que le calibre de tension est appuyé
contre la courroie et notez le trait de division sur la
règle qui est maintenant aligné avec le rebord infé-
rieur de la courroie. Cette position correspond à une
force de 4,5 kg (10 lb).
10. Pour calculer la tension de la courroie (fléchissement), soustrayez la plus petite mesure
de la plus grande mesure et enregistrez-la.
Déterminez le point le plus tendu.
11. Répétez les mesures de fléchissement ci-dessus
en plaçant la tige de soupape du pneu complète-
ment vers l’arrière, vers le haut et complète-
ment vers l’avant (rotation de 90 degrés à
chaque fois) et enregistrez chaque mesure.
12. Si la mesure la plus tendue ne se trouve pas
dans la plage recommandée (consultez la
page 65), la tension de la courroie doit être
réglée.
Calibre de tension
Règle
Courroie
d’entraînement
Poussez le plongeur
intérieur
90°
Courroie d’en-
traînement
90
q
90
q
90
q
Tige de soupape
Roue arrière