Polaris 2015 Victory Hammer 8-Ball - Manuel (Page 73)

71
Entretien
Bougies
Recommandations concernant les bougies
Remplacez les bougies aux intervalles recommandés dans
le tableau d’entretien périodique. Consultez la page 52.
Remplacez toujours les deux bougies à la fois.
Inspection de la bougie
ATTENTION ! Portez une visière lorsque vous utilisez de l’air
comprimé.
1. Assurez-vous que le moteur est à la température ambiante.
2. Débranchez les fils de bougie en les tirant vers le haut sur
les couvre-borne de bougie.
3. Pour empêcher l’infiltration de débris dans le moteur par
l’orifice de la bougie, utilisez de l’air comprimé pour nettoyer
la région autour de chaque bougie avant de les enlever.
4. Retirez la bougie de la culasse à l’aide d’une douille à
bougie de 1,59 cm (5/8 po).
Conseil : Les deux bougies doivent présenter des dépôts de la
même couleur havane pâle ou moyen sur l’isolateur autour
de l’extrémité de l’électrode. L’extrémité et le pont de
l’électrode de bougie doivent présenter des bords tran-
chants à angle droit.
5. Si les bougies sont en bon état et leur remplacement n’est
pas requis, nettoyez-les avec une brosse à soies dures non
métalliques, réglez l’espace à l’aide d’un outil d’écarte-
ment des électrodes, nettoyez la surface d’ajustement sur
la culasse et installez la bougie avec une douille de bougie.
Rebranchez les deux fils de bougie.
Conseil : Les bougies ayant des dépôts blanc éclatant ou noir suie ou des isolateurs ou électrodes
endommagés peuvent indiquer des problèmes de moteur. Si ces conditions sont présentes
ou si l’état d’une bougie diffère grandement des autres, consultez votre Manuel d’entretien
VICTORY ou votre concessionnaire agréé VICTORY.
Spécifications des bougies
Type de bougie NGK DCPR6E
Écartement des électrodes
0,8 à 0,9 mm
(0,031 à 0,035 po)
Couple de serrage de bougie
14,6 à 19,7 N·m
(10,8 à 14,5 lb·pi)
Extrémité de
l’électrode
Pont de l’électrode
Isolateur
0,8 à 0,9 mm
(0,031 à
0,035 po)