Bronkhorst IN-FLOW - Manuel (Page 32)

BRONKHORST HIGH-TECH B.V.
7.2 Aide à la localisation de la panne
Symptômes Causes possibles Remèdes
Pas de signal de sortie Pas d’alimentation 1a) Vérifier l’alimentation
1b) Vérifier câble et connecteur
Carte électronique endommagée par un
court circuit et/ou une surtension
accidentelle
1c) Renvoyer l’appareil à l’usine
Pression trop haute ou différentiel de
pression trop important
1d) Diminuer la pression
Vanne bloquée ou encrassée 1e) Raccorder du 0 .. 15 Vdc à la vanne.
Mettre l’instrument sous pression puis
augmenter doucement le voltage. La
vanne doit être ouverte à 7V ± 3V; si ce
n’est pas le cas, nettoyer les éléments
et ajuster la vanne (personnel qualifié
uniquement)
La crépine d’entrée est bouchée 1f) Nettoyer la vanne
Les résistances du capillaire sont
endommagées
1g) Envoyer l’appareil à l’usine
Signal de sortie excessif La carte électronique est endommagée 2a) Envoyer l’appareil à l’usine
Le capillaire est endommagé 2b) Envoyer l’appareil à l’usine
Signal de sortie trop faible par
rapport au signal de référence
ou au débit attendu
crépine bouchée ou encrassée 3a) Nettoyer la vanne
LFE bloqué/contaminé et/ou présence
de liquide dans le débitmètre
3b) Enlever le LFE et nettoyer le,
balayer le débitmètre avec de l’air ou de
l’azote N2
Vanne bloquée ou encrassée 3c) Nettoyer la vanne
Les parties internes de la vanne sont
endommagées (joint du clapet gonflé)
3d) Remplacer l’ensemble du clapet,
ajuster la vanne ou la renvoyer à l’usine
Mauvais gaz utilisé. La pression n’est
pas bonne ou il s’agit de perte de
charge
3e) Essayer l’instrument dans les
conditions de fonctionnement prévues à
l’origine
Le débit indiqué diminue
progressivement
Il peut avoir des condensations. Cela
arrive avec le NH
3
, des hydrocarbures
tels que le C H ,C H
3 8 4 10
etc.
4a) Baisser la pression d’alimentation
et/ou chauffer l’alimentation en gaz
Le réglage de la vanne à changé 4b) Voir ‘1e’
Pompage La pression d’alimentation ou la perte de
charge sont trop importantes
5a) Ajuster la pression
Tube entre le détendeur et le débitmètre
trop court
5b) Augmenter la longueur ou le
diamètre du tube de pression amont
Le détendeur lui-même crée le pompage 5c) Remplacer le détendeur ou essayer
‘5b’
Les parties internes de la vanne sont
endommagées
5d) Remplacer les parties
endommagées et ajuster la vanne. Voir
“1e” ou retour à l’usine
Mauvais réglage du régulateur 5e) Régler le régulateur
Faible débit pour un point de
consigne à zéro
La vanne fuit. Clapet endommagé ou
saleté sur le siège
6a) Nettoyer le siège et/ou remplacer le
clapet. Voir ‘1e’
La pression est trop haute ou trop faible 6b) Corriger la pression
Note: Pour d’autres problèmes (plus spécifique) voir dans les autres documentations à la partie Aide à la
localisation de la panne.
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