ParkZone PKZ5780 - Manuel (Page 6)

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1. Retirez la trappe d’accès à la batterie.
2. Positionnez le fuselage sur le dos.
3. Glissez les plots de l’aile dans les trous
correspondants du fuselage.
4. Glissez les prises de servos dans l’ouverture
rectangulaire du fuselage. Vérifi ez que les câbles
ne sont pas pincés entre l’aile et le fuselage.
5. Alignez et attachez l’aile à l’aide des deux vis.
ATTENTION : ne pas endommager le câblage
quand vous fi xez l’aile.
6. Posez l’avion à plat sur l’aile.
7. Reliez les prises de servos ou les cordons Y aux
voies correspondantes du récepteur. Les prises
su un cordon Y n’ont pas d’ordre de branche-
ment, Les servos gauche et droit peuvent être
branchés du coté gauche ou du coté droit du
cordon Y.
8. Pour le désassemblage, procédez en ordre
inverse.
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• Baissez le manche et le
trim des gaz.
• Branchez la
batterie au
contrôleur.
DEL allumée fi xement
Série de tonalités
Allumez
l’émetteur
Patientez 5
secondes
REMARQUE : L’utilisation d’accélérateur à colle CA peut endommager la peinture du modèle. Ne jamais essuyer, mais le laisser s’évaporer.
3 X 25mm (2)
Avant de voler
Installation de l’aile
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Installation du récepteur
Choix et installation de la batterie
1. Retirez l’aile pour installer le récepteur.
2. Installez vous récepteur park fl yer ou longue portée dans le fuselage en
utilisant du double face ou de la bande auto-agrippante.
3. Reliez les prises de servos de dérive et de profondeur aux voies correspon-
dantes du récepteur.
4. Reliez le cordon Y des ailerons à la voie ailerons du récepteur.
5. Reliez la pise servo du contrôleur à la voie des gaz du récepteur.
1. Nous vous recommandons d’utiliser la batterie Li-po ParkZone 11.1V
2200mA 25C (PKZ1029).
2. Si vous utilisez une autre batterie, elle doit être d’au moins 2100mA 25C.
3. Votre batterie doit avoir une masse, des dimensions que la batterie
ParkZone afi n de ne pas modifi er le centre de gravité du modèle.