ParkZone PKZ5380 - Manuel (Page 8)

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Train d’atterrissage
Installation
1. Installez la plaque du train d’atterrissage gauche dans l’aile à l’aide de 4 vis.
Remarque : les vis courtes (M3X15) sont installées dans les trous arrière
du train d’atterrissage fixe.
2. Installez la jambe du train d’atterrissage sur la plaque.
3. Placez le cache sur la jambe en utilisant 2 vis.
4. Installez la roue sur la jambe avec le collier.
Remarque : assurez-vous que le côté de la roue muni d’une bague est orienté
vers la courbure de la jambe.
5. Serrez la vis sans tête dans le collier.
Remarque : un frein filet peut être nécessaire pour maintenir le collier sur
la jambe.
6. Installez le train d’atterrissage droit de la même façon que le gauche.
Remarque : reportez-vous aux instructions ci-après pour l’installation d’un train
d’atterrissage rétractable.
désinstallation
1. Desserrez la vis sans tête.
2. Retirez le collier et la roue de la jambe.
3. Retirez les 2 vis et le cache de la plaque.
4. Enlevez la jambe de la plaque.
5. Retirez les 4 vis et la plaque de l’aile.
Remarque : les vis courtes M3x15
sont installées dans les deux trous
arrière pour l’utilisation du train
d’atterrissage fixe ou dans les deux
trous avant pour l’utilisation du train
d’atterrissage rétractable en option.
M2,5 X 10
M3 X 15
M3 X 20
Remarque : ce schéma n’est
pas à l’échelle. Les câblages ne
sont pas représentés. L’adhésif
n’est pas représenté.
Patin ventral
Fixez le patin ventral en plastique clair sous le
fuselage en utilisant de l’adhésif double face.
Remarque : l’utilisation du patin ventral
est recommandée en cas de vol sans train
d’atterrissage.