Eskimo HC40Q8 - Manuel (Page 24)

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Manuel de l’utilisateur
Tarière à glace au propane
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ATTENTION
POUR ÉVITER LES DÉMARRAGES ACCIDENTELS :
•
ÉVITER LES BLESSURES! ARRÊTER LE MOTEUR,
LE LAISSER REFROIDIR ET DÉBRANCHER LE
CÂBLE DE BOUGIE DE LA BOUGIE AVANT TOUTE
VÉRIFICATION OU TOUT RÉGLAGE DU MOTEUR OU
DE LA MACHINE.
• ÉVITER LES BLESSURES! LA TEMPÉRATURE DU
SILENCIEUX ET DES ZONES AVOISINANTES PEUT
DÉPASSER 65 °C (150 °F). ÉVITER DE TOUCHER CES
SURFACES.
• ÉVITER LES BLESSURES! VÉRIFIER LE SERRAGE DES
ÉCROUS ET BOULONS DE LA TARIÈRE. LES GARDER
BIEN SERRÉS.
• ÉVITER LES BLESSURES! UN ADULTE DOIT
TOUJOURS FAIRE L’ENTRETIEN ET LA RÉPARATION
DU MOTEUR ET DE LA TARIÈRE.
• ÉVITER LES BLESSURES! ARRÊTER LE MOTEUR, LE
LAISSER REFROIDIR ET DÉBRANCHER LE CÂBLE DE
BOUGIE AVANT QUE TOUTE RÉPARATION OU TOUT
ENTRETIEN PUISSE ÊTRE FAIT.
Ailettes de refroidissement
Les ailettes de refroidissement, les entrées d’air et les tringles doivent
être exemptes de tous débris avant chaque utilisation.
Filtre à air
Ne jamais faire fonctionner le moteur sans le filtre à air installé
correctement. L’absence d’épurateur d’air sur le moteur peut entraîner
une usure supplémentaire et la défaillance du moteur.
Pour nettoyer le filtre à air
1. Laver dans de l’eau tiède avec du savon doux pour éliminer
toute la saleté et les débris. Presser le filtre durant le nettoyage,
ne pas le tordre.
2. Rincer dans de l’eau tiède pour éliminer tout le savon et la
saleté.
3. Pour sécher le filtre, l’envelopper dans un chiffon propre et en le
presser jusqu’à ce qu’il soit sec.
4. Remonter le filtre et le couvercle d’épurateur d’air sur le moteur.
Bougie
La bougie recommandée est une NGK CMR6A (40 cc).
1. Vérifier la bougie tous les 50 heures de fonctionnement.
2. Débrancher le capuchon de bougie et nettoyer tous débris
autour de la bougie.
3. Retirer la bougie et la changer dans les cas suivants : électrodes
piquées, électrodes brûlées, porcelaine fissurée ou dépôts
autour des électrodes.
4. Lors du remontage de la bougie, régler son écartement à
0,71 mm (0,028 po). Visser la bougie au maximum à la main.
La serrer ensuite à un couple de 9,8 à 11,8 Nm (7,2 à 8,7 pi-lb).
REMARQUE : Une bougie mal serrée peut surchauffer et
endommager le moteur. Un serrage excessif de
la bougie peut endommager le filetage de la
culasse.
Transporter la tarière à glace
1. Ne jamais transporter le moteur à l’intérieur d’un espace ou
véhicule fermé. Les vapeurs de carburant peuvent s’enflammer
et provoquer des blessures graves ou la mort.
2. Ne pas entreposer la tarière avec la bouteille de propane
attachée. Toujours débrancher le régulateur de la bouteille de
propane pour le transport ou l’entreposage.
3. Le bloc moteur HC40 est un moteur toute position. Le bloc
moteur peut être couché sur tout côté pendant de courtes
durées. Ne pas entreposer la machine tête en bas. Pour les
entreposages de longue durée, placer la machine verticalement
en position d’utilisation ou avec la bougie vers le haut. L’huile
peut migrer avec le temps. De petites fuites d’huile sont
possibles avec le temps. Vérifier le niveau d’huile avant chaque
utilisation.
Entreposage de longue durée
REMARQUE : Si la tarière à glace ne doit pas être utilisée
pendant un mois ou plus, la préparer pour
l’entreposage de longue durée.
Instructions d’entreposage de longue durée
1. Retirer la tarière du bloc moteur et enduire l’arbre de sortie
d’une fine couche de graisse.
2. Entreposer la tarière et le bloc moteur en position verticale.
3. Éliminer tous débris de la tarière et du bloc moteur.
4. Fixez le protecteur de lame au bas de la tarière.