Traxxas 58076-1 - Manuel (Page 16)

16 • SLASH VXL
Pour éviter la perte de la
portée radio, ne nouez ni
ne coupez le fil noir, ne
pliez ni ne coupez la pointe
métallique et ne pliez ni ne
coupez le fil blanc au bout
de la pointe métallique.
Correct Non Non Non
RADIO TQ i DE TRAXXAS ET SYSTÈME ÉLECTRIQUE VELINEON
2. Maintenez le doigt appuyé sur le bouton LINK du récepteur
pendant que vous allumez le contrôleur de vitesse (en appuyant
sur le bouton EZ-Set). Relâchez le bouton LINK.
3. Lorsque les témoins DEL du transmetteur et du récepteur
deviennent vert constant, le système est connecté et prêt
à fonctionner. Confirmez que la direction et l’accélération
fonctionnent correctement avant d’utiliser le modèle.
Sensibilité de la direction (Exponentiel)
Le bouton multifonctionnel du transmetteur TQi a été programmé pour
commander la sensibilité de la direction (connue aussi sous le nom
d’exponentiel). Le réglage standard de la sensibilité de la direction est
“normale (exponentiel zéro),” où le cadran se trouve complètement
à gauche. Ce réglage produit une réponse linéaire du servo : le
mouvement de la servodirection correspond exactement à la commande
du volant du transmetteur. Tourner le bouton dans le sens des aiguilles
d’une montre à partir du centre produit un “exponentiel négatif” et
diminue la sensibilité de la direction en rendant la servo moins réactive
près de la position neutre, tandis que la sensibilité augmente au fur
et à mesure que le servo s’approche des limites de la course. Plus
vous tournez le bouton, plus le changement de mouvement de la
servodirection est prononcé. Le terme “exponentiel” vient de cet effet
; la course de la servodirection change exponentiellement par rapport
à la commande du volant. L’effet exponentiel est indiqué en tant que
pourcentage - plus le pourcentage est grand, plus l’effet est grand. Les
illustrations ci-dessous montrent comment cela fonctionne.
Sensibilité de direction normale (exponentiel 0%)
Dans cette illustration, la course de la servodirection (et donc le mouve-
ment des roues avant du modèle) correspond exactement au mouvement
du volant. Les plages sont exagérées aux fins d’exemplification.
Sensibilité de direction diminuée (exponentiel négatif)
En tournant le bouton multifonctionnel dans le sens des aiguilles d’une
montre, la sensibilité de direction du modèle est diminuée. Remarquez
qu’une course relativement grande du volant détermine une plage
réduite de la servo. Plus vous tournez le bouton, plus l’effet devient
plus prononcé. La sensibilité de direction diminuée peut être utile
lorsque vous conduisez le modèle sur des surfaces sans adhérence,
à de grandes vitesses ou sur des pistes qui favorisent les balayages
et demandent des commandes légères du volant. Les plages sont
exagérées aux fins d’exemplification.
Faites l’expérience vous-même ! Essayez des degrés différents d’expo-
nentiel. Il est facile de retourner à «zéro» si vous n’aimez pas l’effet. Il
est impossible de commettre des erreurs en réglant l’exponentiel. Tout
réglage qui vous rend plus à l’aise avec le modèle est le «réglage juste».
INSTALLATION DE
L’ANTENNE
L’antenne du récepteur a été installée à
l’usine.
Lors de la réinstallation de l’antenne, tout
d’abord glissez le fil d’antenne dans le fond
du tube d’antenne jusqu’à ce que la pointe
blanche de l’antenne atteigne le sommet du
tube, sous le capuchon noir. Insérez la base
du tube dans la monture d’antenne. Faites
attention à ne pas plisser le fil d’antenne.
Glissez l’écrou par-dessus le tube d’antenne
et vissez-le sur le poteau d’antenne.
Utilisez l’outil fourni pour serrer l’écrou
sur le poteau juste jusqu’à ce que le tube
d’antenne soit fixé solidement. Ne serrez
pas trop et n’écrasez pas le fil d’antenne
contre le châssis. Ne pliez ni ne nouez le fil
d’antenne ! Voir la barre latérale pour plus
de renseignements. Ne raccourcissez pas
le tube d’antenne. La hauteur minimale est
de 62mm
.
Portée de la rotation
au transmetteur
Portée de la rotation
effective du modèle
Pointe
d'antenne
Tube
d'antenne
Clé d'écrou
d'antenne
Écrou
d'antenne
Poteau
d'antenne