Pro Boat PRB3050B - Manuel (Page 12)

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Volere 22
Il est impossible
d’affecter le bateau
à l’émetteur (durant
l’affectation
L’émetteur est trop proche du bateau
lors du processus d’affectation
Éloignez un peu l’émetteur allumé du bateau,
déconnectez la batterie de celui-ci, puis
reconnectez-la
Le bateau ou l’émetteur sont trop près
d’un objet métallique de grande taille,
d'un réseau sans fil ou d'un autre
émetteur
Déplacez le bateau et l'émetteur vers un autre
lieu et tentez une nouvelle affectation
La charge de la batterie du bateau
ou de l’émetteur est trop faible
Remplacez ou rechargez les batteries
Un autre émetteur compatible est sous
tension dans la zone de portée du ré-
cepteur
Mettez hors tension tous les émetteur
compatibles à l'exception du votre que
vous essayez d'affecter
L’interrupteur du contrôleur électronique
de vitesse est en position arrêt
Mettez l’interrupteur du contrôleur
électronique de vitesse en position marche
Échec de la liaison entre
le bateau et l’émetteur
(après affectation)
L'émetteur est trop proche du bateau
lors du processus de connexion
Éloignez un peu l’émetteur allumé du bateau,
déconnectez la batterie de celui-ci, puis
reconnectez-la
Le bateau ou l’émetteur sont trop près
d’un objet métallique de grande taille,
d'un réseau sans fil ou d'un autre
émetteur
Déplacez le bateau et l'émetteur vers un autre
lieu et tentez une nouvelle affectation
La batterie du bateau ou les piles de
l'émetteur sont trop faibles
Rechargez la batterie/remplacez les piles
L’interrupteur du contrôleur électronique
de vitesse est en position arrêt
Mettez l’interrupteur du contrôleur
électronique de vitesse en position marche
Le bateau tend à plonger
dans l’eau ou prend l’eau
La coque n'est pas complètement
fermée
Séchez le bateau et contrôlez que le capot
d'écoutille est correctement fermé avant
de remettre le bateau à l'eau
Le centre de gravité est trop en avant Déplacez la batterie vers l'arrière de la coque
Le bateau a tendance
à tourner dans une
direction
Le gouvernail ou son trim ne sont pas
au neutre
Réglez ou réparez le gouvernail, réglez le trim
de façon à avoir une trajectoire rectiligne quand
la commande est au neutre
Le gouvernail de direction
ne bouge pas
Le gouvernail, la tringlerie ou le servo
sont endommagés
Réparez ou remplacez les éléments endommagés
et réglez les commandes
Le câble du servo est endommagé
ou débranché
Contrôlez les câbles et les connexions,
rebranchez ou remplacez suivant le cas
L'émetteur n'est pas
correctement affecté
Réaffectez le récepteur à l'émetteur
Le circuit BEC du variateur
est endommagé
Remplacez le variateur
Le variateur est hors tension Mettez le variateur sous tension
Les commandes sont
inversées
Les voies de l'émetteur sont inversées Effectuez un test de direction des commandes et
effectuez les réglages appropriés
Surchauffe du moteur
ou du contrôleur électro-
nique de vitesse
Les durites du circuit de refroidisse-
ment sont bouchées
Nettoyez ou remplacez les durites
L’alimentation du
moteur fait entendre
des impulsions, puis
le moteur perd en
puissance
La variateur est en mode coupure
basse tension (LVC)
Rechargez ou remplacez la batterie du bateau
La température extérieure est peut être
trop basse
Reportez votre navigation à un jour de meilleur
temps
La batterie est trop ancienne, usée ou
endommagée
Remplacez la batterie
Le taux de décharge (C) est trop faible Utilisez la batterie recommandée