Pro Boat PRB09003 - Manuel (Page 14)

Manual de l’Utilisateur
Réglage de L’Inclinaison de L’Hélice
Si vous relevez l’hélice vous augmenterez la vitesse de
pointe, mais vous dégraderez la réponse à la direction et
augmenterez la cavitation.
Si vous abaissez l’hélice vous augmenterez la réponse à
la direction, mais vous diminuerez la vitesse de pointe.
1. Desserrez les 3 vis et écrous de la chaise d’hélice
sous le bateau.
2. Faites glisser la chaise vers le haut ou le bas pour
modifier l’angle de l’hélice par rapport à la coque.
3. Une fois l’angle désiré obtenu, serrez les vis et les
écrous.
Lubrification de la Transmission
Toujours remplacer le flexible quand il est endommagé
ou qu’il présente des trace d’usure. Un non respect de
cette consigne vous expose à un risque de blessures
corporelles ou des dégâts matériels.
La lubrification du flexible est vitale pour la durée de
vie de la transmission. La graisse assure également
l’étanchéité en empêchant l’eau de rentrer par le presse
étoupe.
Lubrifiez le flexible et toutes les pièces en mouvement
après chaque cession de 30 minutes d’utilisation.
Lubrifiez l’arbre de transmission après 90 minutes
d’utilisation.
1. Retirez les 3 vis et écrous de fixation de la chaise
d’hélice.
2. Dégagez la chaise d’hélice de son support.
Conseil : Utilisez du papier absorbant ou un chiffon
pour manipuler l’arbre flexible et autres pièces
lubrifiées.
3. Retirez l’arbre flexible en le faisant glisser hors de
l’embrayage, hors de la gaine de guidage.
4. Desserrez la vis sans tête de la noix d’entraînement
en utilisant une clé BTR de 2mm.
5. Retirez l’écrou, l’hélice et la noix d’entraînement de
l’arbre de transmission.
6. Retirez l’arbre de transmission et les 2 paliers de la
chaise d’hélice.
7. Essuyez le lubrifiant présent sur le flexible. Lubrifiez
le flexible sur toute sa longueur jusqu’à l’arbre de
transmission dans la chaise d’hélice en utilisant de la
graisse marine (PRB0101 ou PRB0100).
REMARQUE : Assurez-vous que le flexible est
correctement inséré dans l’embrayage. Sous peine de
dégâts matériels.
8. L’assemblage s’effectue en ordre inverse. Serrez
la vis sans tête de la noix d’entraînement sur le
méplat de l’arbre d’hélice, appliquez du frein filet si
nécessaire.
REMARQUE : L’utilisation du bateau en eau salée peut
causer la corrosion de certaines pièces. Si vous utilisez
votre bateau en eau salée, après chaque utilisation vous
devrez le rincer abondamment avec de l’eau fraiche et
lubrifier sa transmission.
REMARQUE : Compte tenu des effets corrosifs,
l’utilisation du bateau en eau salée est sous l’entière
responsabilité de l’utilisateur.
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