Cub Cadet 500 series - Manuel (Page 14)

14
1. Débrayez la commande de la tarière et la
commande de blocage de l’entraînement des
roues/tarière.
2. Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.
3. Détachez l’outil de dégagement de la goulotte de
sa position sur l’arrière de l’habitacle de la tarière.
Voir la Figure 13.
4. Utilisez l’extrémité en forme de pelle pour déloger
et retirer la neige ou la glace qui s’est accumulée
dans la goulotte.
5. Replacez l’outil de dégagement sur l’attache à
l’arrière de l’habitacle de la tarière. Remettez la clé
de contact et faites démarrer la souffleuse.
6. Tenez-vous au poste de conduite (derrière la
souffleuse) et embrayez la commande de la tarière
pendant quelques secondes pour dégager tout
reste de neige ou de glace de la goulotte d’éjection.
Figure 13
CHAPITRE 4: RÉGIME D’UTILISATION DE LA SOUFFLEUSE
Recommandations d’ordre général
• Suivez toujours les consignes de sécurité lors de
tout entretien de la souffleuse.
• La garantie de cette souffleuse ne couvre pas les
articles et pièces qui ont fait l’objet d’un abus ou
d’une négligence de la part de l’utilisateur. Pour
bénéficier pleinement de la garantie, l’utilisateur
doit entretenir la souffleuse selon les instructions de
cette notice d’utilisation.
• Il est nécessaire d’effectuer certains ajustements
périodiquement pour bien entretenir votre
souffleuse.
• Vérifiez régulièrement que toute la boulonnerie est
bien serrée.
AVERTISSEMENT: Arrêtez toujours le
moteur et débranchez le fil de la bougie avant
d’effectuer tout réglage ou toute opération
d’entretien.
Lubrification
Moteur
• Suivez les instructions de la notice d’utilisation du
moteur pour tout ce qui concerne l’entretien de
celui-ci.
Mécanisme d’entraînement et de changement de vitesse
Démontez le capot arrière au moins une fois par saison
ou toutes les 25 heures d’utilisation. Lubrifiez les
chaînes, pignons, engrenages, roulements, arbres et le
mécanisme de changement de vitesse au moins une
fois par saison. Utilisez une huile à moteur ou un
lubrifiant à vaporiser.
IMPORTANT: Évitez de répandre de l’huile sur la roue de
frottement en caoutchouc et sur la plaque
d’entraînement en aluminium.
• Arbre hexagonal: Lubrifiez l’arbre hexagonal une
fois par saison avec une huile pénétrante, mais
sans graisse.
• Boîte de l’engrenage: La boîte de l’engrenage à
vis sans fin a été remplie de graisse à l’usine, et
n’exige pas la vérification. Si elle est démontée
pour une raison quelconque, lubrifiez-la à nouveau
avec 2,0 oz de graisse Shell Alvania EPR00, pièce
numéro 737-0168. Avant de la remonter, enlevez le
mastic usagé et appliquez de nouveau mastic.
IMPORTANT: Ne remplissez pas trop la boîte de
l’engrenage car les joints pourraient être endommagés.
Vérifiez que le bouchon de l’évent ne contient pas de
graisse pour pouvoir dégager la pression.
• Roues: Huilez ou vaporisez du lubrifiant sur les
roulements des roues au moins une fois par saison.
Démontez les roues, nettoyez et enduisez les
essieux d’une graisse automobile à usages
multiples.
• Tige de commande du changement de vitesse:
Utilisez de la graisse ou une huile légère pour
lubrifier les pièces rotatives de la tige de commande
après 25 heures d’utilisation.
• Point de pivotement: Tous les points de
pivotement de la souffleuse est équipée de
raccords graisseurs, utilisez un pistolet graisseur.
• Blocage de la commande de la transmission/de
la tarière: La came sur les extrémités des tiges de
commande qui bloquent les embrayages des
commandes de la transmission et de la tarière doit
être lubrifiée une fois par saison ou toutes les 25
heures de fonctionnement avec une graisse
automobile à usages multiples. Il est possible
d’atteindre la came sous le tableau de bord.
Attache
Outil de
Habitacle
dégagement
de la
goulotte