Cub Cadet 500 series - Manuel (Page 12)

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3. Appuyez trois fois sur le bouton de l’amorceur, en
suivant les instructions de la notice d'utilisation du
moteur.
4. Branchez le fil électrique dans le démarreur, sur le
moteur.
5. Branchez l’autre extrémité du fil dans une prise de
courant de 120 volts C.A. à trois trous mise à la
terre.
6. Appuyez sur le bouton du démarreur jusqu’à ce
que le moteur se mette en route. Ne le faites pas
tourner plus de 10 secondes de suite. Ce
démarreur électrique est doté d’un dispositif de
protection thermique. En cas de surchauffe, il
s’arrêtera automatiquement et ne pourra être remis
en marche qu’après avoir refroidi (un délai de 5 à
10 minutes est nécessaire).
7. Quand le moteur démarre, lâchez le bouton du
démarreur et tournez progressivement le bouton du
volet de départ à la position SANS VOLET. Si le
moteur hésite, déplacez immédiatement le bouton
du volet de départ à la position VOLET PLEIN, puis
revenez progressivement à la position SANS
VOLET.
8. Débranchez d’abord le fil électrique de la prise de
courant, puis du boîtier de commande sur le
moteur.
9. Laissez le moteur chauffer pendant quelques
minutes car il ne peut fournir sa puissance
maximale tant qu’il n’a pas atteint la température de
fonctionnement recommandée. Faites tourner le
moteur à plein régime (RAPIDE) en déblayant la
neige.
Démarrage à chaud
1. Pour faire démarrer un moteur déja chaud, placez
le volet de départ à la position OFF au lieu de la
position FULL et appuyez sur le bouton du
démarreur.
Démarreur à lanceur
Vérifiez que la quantité d’huile à moteur est suffisante
avant de mettre le moteur en marche. Assurez-vous
aussi que les commandes de la tarière et de la
transmission sont débrayées.
Démarreur à froid
1. Placez le volet de départ à la position FULL.
2. Appuyer sur le bouton d’amorçage tout en
recouvrant l’évent. Retirez le doigt du bouton
d’amorçage entre chaque pression. N’utilisez pas
l’amorceur si la température est supérieure à 50°F
(10°C) ; amorçez deux fois si la température se
situe entre 50°F (10°C) et 15°F (-9°C) et quatre fois
si elle est inférieure à 15°F (-9°C).
3. Tirez rapidement sur la poignée du démarreur. Ne
la laissez pas revenir brusquement contre le
moteur, mais laissez-la s’enrouler lentement tout
en la retenant.
4. Au fur et à mesure que le moteur chauffe et tourne
régulièrement, tournez lentement la commande du
volet de départ à la position OFF. Si le moteur a
des ratés, revenez à la position FULL, puis à
nouveau lentement à la position OFF.
5. Laissez le moteur chauffer pendant quelques
minutes car il ne peut fournir sa puissance
maximale qu’après avoir atteint la température de
fonctionnement.
6. Faites tourner le moteur à plein régime (RAPIDE)
en déblayant la neige.
Démarrage à chaud
1. Pour remettre le moteur en marche après un arrêt
bref, placez la commande du volet de départ à la
position OFF au lieu de FULL et appuyez pas sur
l’amorceur. Tirez la poignée du démarreur selon les
instructions.
Démarrage à lanceur gelé
Si le démarreur est gelé et que le moteur ne tourne pas,
procédez comme suit:
1. Sortez le maximum de corde du démarreur.
2. Lâchez la poignée du démarreur et laissez-la
revenir brusquement contre le moteur.
3. Si le moteur ne démarre pas, répétez les deux
premières instructions. Après plusieurs tentatives
infructueuses, suivez les instructions de démarrage
électrique.
4. Évitez de laisser le démarreur à lanceur geler. Voir
les instructions ci-dessous.
Avant d’arrêter le moteur
1. Laissez tourner le moteur pendant quelques
minutes pour sécher toute l’humidité qui aurait pu
s’y accumuler.
2. Pour empêcher le démarreur à lanceur de geler,
procédez comme suit avant d’arrêter le moteur:
Démarreur à lanceur:
a. Quand le moteur tourne, tirez rapidement et
fermement sur la corde du démarreur à trois
ou quatre reprises.
Démarreur électrique:
a. Branchez le fil électrique sur le boîtier de
commande, du moteur, puis à une prise de
courant de 120 volts C.A.
b. Quand le moteur tourne, appuyez sur le
bouton du démarreur et faites tourner le
démarreur pendant quelques secondes.
c. Débranchez le fil électrique de la prise de
courant d’abord, puis du boîtier de
commande.
REMARQUE: Le brui particulier émis par le démarreur
de tirer la corde du démarreur dans le cas du
démarreur à lanceur ou de tourner le démarreur dans le
cas du démarreur électrique, ne risque pas
d’endommager le moteur.