B&G Zeus2 12 - Manuel (Page 51)

Par vent arrière, il est difficile de manœuvrer le bateau puisque les vagues arrivent alors de
côté ou de l'arrière. Les vagues peuvent forcer le bateau dans un empannage involontaire, ce
qui représente un danger tant pour les membres de l'équipage que pour le mât.
La fonction de prévention d'empannages est activée lorsque l'angle du vent apparent
devient supérieur à 175° ou s'il s'oppose à l'angle du vent configuré. Une commande de
barre est alors émise afin d'empêcher un empannage involontaire.
Les fonctions de prévention de virements de bord et d'empannages involontaires ne
constituent pas une garantie contre les situations dangereuses. Si l'efficacité de la barre et/ou
de l'unité de puissance n'est pas appropriée, des situations dangereuses risquent de survenir.
Soyez particulièrement attentif dans de telles situations.
Mode Wind Nav
En mode Wind Nav, le pilote automatique dirige le bateau en fonction des données relatives
au vent et à la position.
Dans ce mode, le pilote automatique calcule le changement de cap initial nécessaire pour
naviguer vers le waypoint actif en prenant également en compte la direction actuelle du
vent dans ses calculs.
Pilotage par motif de virages
Le pilotage automatique comporte plusieurs fonctions pour le pilotage de bateaux à moteur
lorsque le pilote est en mode AUTO.
Ú Remarque: L'option Virage pilote n'est pas disponible si le type de bateau est configuré sur SAIL -
dans ce cas, elle est remplacée par la fonction Virement/Empannage.
Entamer un virage
Pour amorcer le virage, sélectionnez l'icône de virage correspondante, puis choisissez les
options Bâbord et Tribord dans la boîte de dialogue de virage pour sélectionner la direction
du virage.
Arrêter le virage
Vous pouvez arrêter le virage à partir de la boîte de dialogue de virage.
Pendant un virage, vous pouvez aussi à tout moment appuyer sur la touche STBY/AUTO
pour revenir au mode STBY et reprendre le pilotage manuel.
Variables de virage
Toutes les options de virage, à l'exception du virage en cercle complet, disposent de
paramètres que vous pouvez modifier avant et pendant l'exécution du virage.
Demi-tour
Le Demi-tour (U-turn) change le cap actuel de 180° dans la direction opposée.
Le taux de giration est identique aux paramètres de la Rate limit. Ce paramètre ne peut être
modifié pendant l'exécution du virage.
Ú Remarque: Reportez-vous au manuel d'installation du Zeus 2 pour plus d'informations sur les
paramètres de la Rate Limit.
Rotation circulaire (C-turn)
Le bateau exécute un virage en cercle complet.
Vous pouvez modifier le Taux de Giration dans la boîte de dialogue de virage avant et
pendant l'exécution du virage. Si vous augmentez l'intensité du virage, le bateau exécute un
cercle plus petit.
Pilote Auto | Zeus2 Operator Manual 51