E-flite P-51D Mustang BNF Basic - Manuel (Page 12)

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Maintenance de la motorisation
ATTENTION: Toujours déconnecter la batterie avant d’effectuer la main-
tenance de la motorisation.
Démontage
1. Retirez la vis (A) et le cône (B) de l’adaptateur (C).
2. Retirez l’écrou (D), l’hélice (E), le fl asque arrière du cône (F), le plateau
d’hélice (G) et l’adaptateur fi xé sur l’axe du moteur (H). L’utilisation d’une
clé sera nécessaire pour desserrer l’écrou.
3. Retirez les 4 vis (I) du support en “X” (J) et du fuselage.
4. Déconnectez les câbles du contrôleur et du moteur.
5. Retirez les 4 vis (K) et le moteur (L) du support en “X”.
Assemblage
L’assemblage s’effectue en ordre inverse.
• Alignez correctement les couleurs des câbles du moteur avec ceux du
contrôleur.
• Les chiffres notés sur l’hélice (9.8x6) doivent être orientés face à vous (avion
pointé vers vous) pour un fonctionnement correct.
• Une clé est nécessaire pour serrer l’écrou de l’adaptateur.
• Contrôlez que le cône est parfaitement aligné avec son fl asque arrière pour
un fonctionnement en sécurité.
Conseil: Si vous souhaitez augmenter la vitesse de pointe, vous pouvez
installer une hélice bipale 10.5 x 9 (PKZ5101).
D
F
C
G
D
G
C
F
L
B
A
E E
H
I
K K
J
Le Câblage n’est pas représenté.
Maintenane d’après vol
1
Déconnecter la batterie de vol du contrôleur (Impératif pour la Sécurité
et la durée de vie de la batterie).
2 Mettez l’émetteur hors tension.
3 Retirez la batterie de l’avion.
4 Rechargez la batterie.
5 Réparez ou remplacez les pièces endommagées.
6
Stockez la batterie hors de l’avion et contrôlez régulièrement sa
charge.
7
Prenez note des conditions de vol et des résultats du plan de vol à titre
de référence pour la planifi cation de vols ultérieurs.
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