Multiquip DCA56SPX - Manuel (Page 7)

DCA-56SPX— MANUEL D'UTILISATION — REV. #0 (03/05/08) — PAGE 7
DCA-56SPX — SYMBOLES D'ALERTE DE SECURITE
La charge humide est un problème commun à
tous les moteurs diesel utilisés sur une longue
période sans charge ou avec l'application d'une
charge légère. Lorsqu'un moteur diesel
fonctionne sans charge suffisante (moins de
40% de la puissance estimée), il ne fonctionne
pas à sa température maximale. Ceci favorise
l'accumulation du carburant non utilisé dans le
système d'échappement, ce qui peut obstruer
les injecteurs de carburant, les soupapes du
moteur et le système d'échappement, y compris
les moteurs turbo et réduire la performance du
m o t e u r.
Pour qu'un moteur diesel soit le plus efficace
possible, il doit pouvoir fournir du carburant et
de l'air suivant les proportions appropriées et à
une température assez élevée du moteur pour
qu'il consomme la totalité du carburant.
Habituellement, la charge humide provoque des
dégâts sur le long terme. Toutefois, l'application
d'une charge supplémentaire permet
d'améliorer la situation. Elle peut réduire la
performance du système et engendrer des
travaux de maintenance supplémentaires.
L'application d'une charge accrue au cours
d'une période jusqu'à combustion de l'excédant
de carburant et l'amélioration des performances
du système permettent généralement de
résoudre le problème. La combustion du
carburant non utilisé accumulé peut durer
plusieurs heures.
MISE EN GARDE - CHARGE DU
MOTEUR (CHARGE HUMIDE)