Multiquip DCA56SPX - Manuel (Page 47)

DCA-56SPX— MANUEL D'UTILISATION — REV. #0 (03/05/08) — PAGE 47
DCA-56SPX — ENTRETIEN DE LA REMORQUE
Figure 42. Composants du Frein Hydraulique
Freins
Les freins de la remorque doivent être inspectés
après les
200 premiers milles anglais (321
kilomètres) de fonctionnement. Ceci permet aux
chaussures et aux tambours du frein de s'ajuster
convenablement. Après le premier intervalle de
200 milles anglais, inspectez les freins tous les
3000 miles. Si vous conduisez sur un terrain
accidenté, inspectez les freins plus
f r é q u e m m e n t .
La Figure 42 affiche les principaux composants
de frein de courant d'intensité nécessitant
l'inspection et la maintenance. Veuillez inspecter
ces composants tel que requis en vous servant
des étapes 1 à 8 et du tableau 12 tel qu'indiqué
ci-dessous :
Ajustement de Freins
1 . lacez la remorque sur les béquilles du cric.
Assurez-vous que ces dernières sont placées
sur un sol plat et sûr
2 . Vérifiez la roue et le tambour pour vous
assurer qu'ils pivotent librement.
3 . Séparez le couvercle du trou de réglage de la
fente de réglage située situé sur la plaque de
support du frein de dessous.
4 . À l'aide d'un tournevis ou d'un outil de réglage
classique, faites pivoter la roue
d'échappement du dispositif de réglage pour
élargir les sabots de frein.
5 . Ajustez les sabots de frein vers l'extérieur
jusqu'à ce que la pression de la garniture
contre la roue les empêche de tourner.
6 . Ajustez, tournez la roue d'échappement dans
le sens inverse jusqu'à ce que la roue pivote
librement en entraînant légèrement la
gar niture.
7 . Remettez le couvercle du trou de réglage et
abaissez la remorque vers le sol.
8 . Reprenez les étapes 1 à 7 sur les autres freins.
Freins Hydrauliques
Les freins hydrauliques (Figure 42) ne nécessitent
pas une attention particulière en dehors de
l'entretien de routine à l'instar du remplacement
du sabot et de la garniture. Les garnitures de frein
doivent être périodiquement vérifiées pour
déceler toutes anomalies telles que des
craquelures, des nœuds ou des colmatages.
Ressort de
Reglage
Systeme de Rattrape
Automatique D'usure
Chaussures Primaires
Ressort de
Retenue
Chaussure
Secondaire
Plaque de
Support
Ressorts
du Retracteur
Poste D'encrage
Verin de la
Roue Hydraulique
Goupille
D'activation