Bos KIRK 2014 User manual Manuel d'utilisation
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Procédure
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a
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1. Positionner la tête d’amortisseur dans un étau
muni de mors doux (1).
2. Serrer faiblement pour ne pas en dégrader la
surface.
3. Noter la pression de gonflage de votre
amortisseur en tenant compte de la perte de
pression relative au branchement de votre
pompe. Dégonfler complètement l’amortisseur.
Le corps va se rétracter.
4. Dévisser la chambre positive (a), tout en
maintenant le cylindre (b) dans sa position
initiale (image 2).
5. Retirer la chambre positive (image 3)
6. Insérer le(s) joint(s) par le pied d’amortisseur
(images 4) puis les faire glisser jusqu’à leur
position de fonctionnement. (image 5)
7. Assurez-vous que la molette de détente et
l'autocollant collé sur la chambre positive (a)
soient bien alignés.
8. Replacer le cylindre sur l'amortisseur et
revisser jusqu'à alignement des autocollants,
garant du bon couple de serrage (image 6).
9. Regonfler l’amortisseur.
10. Remonter l’amortisseur sur le vélo.
11. Procéder au rééquilibrage (voir chapitre 3.2).
ATTENTION
Avant de serrer, vérifier que l’étau morde
bien sur une surface plane et ne pince pas la
molette de détente.
Le cylindre ne doit pas être dévissé. Le
dévissage de la chambre se fait à la main et
sans outils.
ATTENTION
Les joints ou la graisse présents dans cette zone ne doivent jamais obstruer les quatre trous de passage d’air
(image 6).
ATTENTION