Spektrum SPMAR7200BX Manuel d'utilisation

Page 3

Advertising
background image

FR

74

Le AR7200BX est la combinaison de la technologie Flybarless BeastX et d’un

récepteur Spektrum 7 voies haute vitesse, 2048. Cette combinaison vous offre

des performances ultimes tout en simplifiant l’installation. Le AR7200BX est

parfait pour les hélicoptères de classe mini à classe 450. Le AR7200BX est

compatible avec tous les émetteurs avion Spektrum et JR compatibles DSM2 et

DSMX. Le AR7200BX n’est pas compatible avec l’émetteur Spektrum

DX6 park flyer.
Bien que l’AR7200BX procure un maximum d’agilité et de précision aux pilotes

intermédiaires et confirmés, il ne s’agit pas d’une aide vol pour les débutants.

ImpoRTANT: Quand vous utilisez le AR7200BX sur des hélicoptères de classe

500 ou supérieure, il est nécessaire de connecter un récepteur satellite DSMX

(non fourni) au récepteur AR7200BX avant d’effectuer l’affectation. Consultez

“L’installation du récepteur” pour plus d’informations.

ATTENTIoN: N’UTILISEZ PAS de récepteur satellite DSM2 avec

l’AR7200BX. Cela risquerait de provoquer un crash de l’hélicoptère

entraînant des dommages matériels et risque de blessures.

Eléments fournis

AR7200BX

Prise de Bind (affectation)

Mousse adhésive double face

Outil de réglage

manuel d’instructions

Guide de programmation

Eléments optionnels

Récepteur satellite DSMX (SPM9645)

interface USB

Précautions d’utilisation et vérifications à effectuer.

• Lisez entièrement le manuel avant d’utiliser le produit.

• Avant le vol, toujours vérifier que l’émetteur et le récepteur sont

correctement affectés ensemble.

• Toujours contrôler que les batteries sont entièrement chargées et que

leur capacité correspond à l’utilisation envisagée.

• Toujours quitter le mode programmation avant de commencer un vol.

• Toujours utiliser la mousse adhésive incluse pour le montage du ré-

cepteur.

• Toujours mettre sous tension l’émetteur avant le récepteur.

• Toujours laissez le AR7200BX s’initialiser avant le vol.

• Toujours vérifier que les servos ne travaillent pas en fin de course.

• Toujours contrôler que les commandes fonctionnent dans le bon sens.

Advertising