Lincoln Electric IM862 VANTAGE 500 DEUTZ - Manuel (Page 12)

A-4 INSTALLATION
VANTAGE 500 DEUTZ
A-4
PRÉ FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
LIRE les instructions de fonctionnement et entretien
du moteur fournies avec cette machine.
• Tenir les mains éloignées du pot
dʼéchappement du moteur et des
pièces CHAUDES du moteur.
• Arrêter le moteur et le laisser refroidir
avant le chargement de combustible.
• Ne pas fumer pendant le chargement de com-
bustible.
• Remplir le réservoir à combustible à un débit
modéré sans le faire déborder.
• Essuyer le combustible renversé et attendre que
les vapeurs aient disparu avant de démarrer le
moteur.
• Tenir les étincelles et les flammes éloignées du
réservoir.
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HUILE
La VANTAGE 500 DEUTZ est livrée avec le carter
rempli dʼhuile SAE 10W-30 de haute qualité (API caté-
gorie CD ou meilleure). Vérifier le niveau dʼhuile avant
de démarrer le moteur. Sʼil nʼatteint pas la marque du
niveau plein sur la baïonnette, ajouter autant dʼhuile
quʼil est nécessaire. Vérifier le niveau de lʼhuile toutes
les quatre heures de temps de fonctionnement pen-
dant les premières 35 heures de marche. Se reporter
au Manuel de lʼOpérateur du Moteur pour obtenir des
recommandations spécifiques au sujet de lʼhuile et
des informations concernant le rodage. Lʼintervalle de
vidange dépend de la qualité de lʼhuile et de lʼenviron-
nement de fonctionnement. Se reporter aux Manuels
de lʼOpérateur du moteur pour obtenir les intervalles
corrects de service et dʼentretien.
COMBUSTIBLE – NʼUTILISER
QUE DU DIESEL
Remplir le réservoir à combustible avec du diesel frais
et propre. La capacité du réservoir à combustible est
dʼenviron 25 gallons (95 litres). Se reporter au Manuel
de lʼOpérateur du moteur pour des recommandations
spécifiques concernant le combustible. Une panne de
combustible peut requérir un lavage de la pompe
dʼinjection. NOTE: avant de démarrer le moteur,
ouvrir la valve dʼalimentation de combustible (pointeur
aligné avec le tuyau).
BOUCHON À COMBUSTIBLE
Retirer le recouvrement en plastique du cou de
Remplissage du Réservoir à Combustible et installer
le Bouchon à Combustible.
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT DU
MOTEUR
Le moteur Deutz est refroidi par le ventilateur axial
entraîné par courroie. Il faut souffler de lʼair comprimé
ou de la vapeur sur le refroidisseur dʼhuile et les
ailettes de refroidissement du moteur pour maintenir
un refroidissement approprié. (Se reporter au Manuel
du Propriétaire du Moteur pour connaître les procé-
dures et la fréquence).
RODAGE DU MOTEUR
Lincoln Electric sélectionne des moteurs industriels
résistants de haute qualité pour les soudeuses porta-
bles que nous proposons. Sʼil est normal dʼobserver
une petite consommation dʼhuile du carter durant
lʼopération initiale, une consommation dʼhuile exces-
sive, une accumulation dʼhumidité (huile ou substance
ressemblant à du goudron au niveau du port de sor-
tie), ou bien un excès de fumée ne sont pas normaux.
Des machines plus grandes avec une capacité de 350
ampères et plus, qui fonctionnent sans charges ou
avec des charges faibles pendant de longues péri-
odes, sont particulièrement susceptibles aux condi-
tions décrites ci-dessus. Pour réussir un rodage du
moteur, la plupart des appareils à diesel ont seule-
ment besoin de fonctionner avec une charge
raisonnablement lourde en respectant le régime de la
soudeuse durant un certain temps pendant le début
de la vie du moteur. Cependant, si la soudeuse est
soumise à une charge légère extensive, une charge
occasionnelle du moteur de modérée à lourde peut
parfois sʼavérer nécessaire. Il faut exercer la plus
grande prudence pour charger correctement une unité
à diesel / générateur.
1. Connecter les bornes de sortie de la soudeuse à
un banc de charge résistive convenable. Noter que
toute tentative de court-circuiter les bornes de sor-
tie en connectant les fils de la soudeuse ensemble,
de court-circuiter directement les bornes de sortie,
ou bien de brancher les fils de sortie à une
longueur dʼacier aura pour résultat un dommage
catastrophique au niveau du générateur et
annulera la garantie.
2. Régler les contrôles de sortie pour un courant et
une tension de sortie respectant le régime nominal
et le facteur de marche de la soudeuse. Noter que
toute tentative de dépasser le régime nominal ou le
facteur de marche de la soudeuse pour toute
durée quelle quʼelle soit aura pour résultat un dom-
mage catastrophique au niveau du générateur et
annulera la garantie.
3. Couper périodiquement le moteur et vérifier le
niveau dʼhuile du carter.
BRANCHEMENT DE LA BATTERIE
LES GAZ DE LA BATTERIE peuvent
exploser.
• Tenir les étincelles, les flammes et
les cigarettes loin de la batterie.
Pour éviter une EXPLOSION durant :
• LʼINSTALLATION DʼUNE NOUVELLE
BATTERIE - débrancher dʼabord le
câble négatif de lʼancienne batterie
et le brancher sur la nouvelle bat-
terie en dernier.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT