HATZ Diesel 1B50W - Manuel (Page 32)

Troubles Causes possibles Remèdes Chap.
31
6.3.
Le démarreur ne
s’enclenche pas ou
n’entraîne pas le
moteur.
6.4.
Le moteur s’arrête
de lui-même pen-
dant la marche.
En supplément,
lorsqu’un dispositif
d’arrêt automa-
tique est monté.
Irrégularités dans le système
électrique telles que:
- Mauvais raccordement de la
batterie et/ou d’autres con-
nexions de câbles.
- Connexions de câbles non
raccordées et/ou oxydées.
- Batterie défectueuse et/ou pas
chargée.
- Démarreur défectueux.
- Relais et éléments de surveil-
lance etc. défectueux.
Alimentation en carburant inter-
rompue:
- Le réservoir est vidé.
- Filtre à carburant colmaté.
- Orifice d’aération dans le
bouchon de réservoir bouché.
- Air dans le système d’alimen-
tation.
Défaillances mécaniques.
Signal d’arrêt émis par les élé-
ments de surveillance, reliés au
dispositif d’arrêt automatique.
Elément de surveillance pour:
- Pression d’huile insuffisante.
- Température de culasse trop
élevée.
- Alternateur défectueux.
Vérifier l’installation électrique
ainsi que ses composants.
Voir aussi le livret de réparation.
Faire le plein de carburant.
Changer le filtre à carburant.
Assurer une aération suffisante
du réservoir.
Vérifier s’il y a une entrée d’air
dans le système d’alimentation.
Contrôler le clapet de purge
d’air.
Contacter un atelier agréé HATZ.
Localiser l’élément de surveillan-
cequi a déclenché le signal et
dépanner ou contacter un atelier
agréé HATZ !
Contrôler le moteur au point de
vue:
Niveau d’huile lubrifiante.
Encrassement des voies d’air de
refroidissement et autres in-
fluences néfastes sur le système
de refroidissement.
Voir le livret de réparation.
7.
4.1.2.
5.4.1.
5.2.1.
5.3.3.