Lincoln Electric IM989 VANTAGE 400 - Manuel (Page 27)

VANTAGE
®
400
D-2 ENTRETIEN D-2
VIDANGE DE LʼHUILE DU MOTEUR
Drainer lʼhuile du moteur pendant que le moteur est
tiède afin dʼassurer une vidange rapide et complète. Il
est recommandé de changer également le filtre à huile
à chaque fois que lʼhuile est changée.
• Sʼassurer que lʼunité soit éteinte. Débrancher le
câble négatif de la batterie pour garantir la sécurité.
• Repérer le tuyau et la valve de vidange dʼhuile sur le
bas de la base et tirer au travers de lʼorifice dans le
panneau dʼaccès à la batterie sur la soudeuse.
• Ouvrir la valve de vidange dʼhuile en tirant vers le
haut sur le levier à ressort et faire tourner sur 90o
dans le sens contraire à celui des aiguilles dʼune
montre. Tirer pour ouvrir et drainer lʼhuile dans un
récipient approprié pour sʼen débarrasser.
• Fermer la valve de vidange en faisant tourner le levi-
er sur 90o dans le sens des aiguilles dʼune montre.
• Remplir le carter jusquʼà la marque de limite
supérieure sur la baïonnette avec de lʼhuile recom-
mandée (voir le manuel de fonctionnement du
moteur OU lʼétiquette autocollante des articles dʼen-
tretien du moteur OU ci-dessous). Remettre le bou-
chon de remplissage dʼhuile en place et bien le ser-
rer
• Repousser le tuyau et la valve de vidange dʼhuile
dans lʼunité, rebrancher le câble négatif de la batterie
puis fermer les portes et le couvercle supérieur du
moteur avant de faire redémarrer lʼunité. Se laver les
mains avec de lʼeau et du savon après avoir manip-
ulé de lʼhuile de moteur usagée. Se débarrasser de
lʼhuile de moteur usagée en respectant lʼenviron-
nement. Nous suggérons de la mettre dans un récipi-
ent scellé et de lʼemmener à la station service la plus
proche ou dans un centre de recyclage. NE PAS la
jeter dans la poubelle ni la verser sur le sol ou dans
les égouts.
Utiliser lʼhuile à moteur conçue pour les moteurs diesel
qui remplisse les exigences de la classification de ser-
vice API CC/CD/CE/CF/CF-4/CG-4 ou CH-4.
ACEA E1/E2/E3. Toujours vérifier lʼétiquette de service
API qui se trouve sur le bidon dʼhuile afin de sʼassurer
que les lettres indiquées y figurent. (Note: Une huile
de classe S ne doit pas être utilisée dans un moteur
diesel car cela pourrait lʼendommager. Il EST permis
dʼutiliser une huile de classe S et C qui soit conforme
aux classifications de service.)
Lʼhuile SAE 10W30 est recommandée pour une utilisa-
tion générale à toutes températures de 5F à 104F (-
15C à 40C).
Voir le manuel du propriétaire du moteur pour des
informations plus spécifiques concernant les recom-
mandations de viscosité de lʼhuile.
CHANGEMENT DU FILTRE À HUILE
• Vidanger lʼhuile.
• Retirer le filtre à huile avec une clef à filtre à huile et
vidanger lʼhuile dans un récipient approprié. Jeter le
filtre usagé. Note : Prendre des précautions lors du
retrait du filtre afin de ne pas briser ni endommager
les conduits à huile.
• Nettoyer la base de montage du filtre et recouvrir le
joint du nouveau filtre avec de lʼhuile de moteur pro-
pre.
• Visser le nouveau filtre à la main jusquʼà ce que le
joint entre en contact avec la base de montage. Au
moyen dʼune clef à filtre à huile, serrer le filtre de ½
à 7/8 de tour supplémentaire.
• Remplir le carter avec la quantité spécifiée dʼhuile
de moteur recommandée. Remettre en place le
bouchon de remplissage dʼhuile et bien le serrer..
• Faire démarrer le moteur et vérifier que le filtre à
huile ne présente pas de fuites.
• Couper le moteur et vérifier le niveau dʼhuile. Si
besoin, ajouter de lʼhuile jusquʼà la marque de limite
supérieure sur la baïonnette.
• Ne jamais utiliser dʼessence ni de solvants à
faible point dʼéclair pour nettoyer lʼélément de
lʼépurateur dʼair. Cela pourrait provoquer un
incendie ou une explosion.
• Ne jamais faire marcher le moteur sans lʼépura-
teur dʼair. Il en résulterait une usure rapide du
moteur due à des polluants tels que la poussière
et la saleté attirées dans le moteur.
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ÉPURATEUR DʼAIR
Le moteur diesel est équipé dʼun filtre à air de type
sec. Ne jamais y appliquer dʼhuile. Effectuer lʼentretien
de lʼépurateur dʼair de la manière suivante :
Remplacer lʼélément toutes les 500 heures de fonc-
tionnement. Le changer plus tôt dans des environ-
nements poussiéreux.
ATTENTION
AVERTISSEMENT