Bray 70 Series SERVO PRO - Manuel (Page 15)

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Module Bray Servo Pro série 70
Notice d’utilisation et d’entretien
5.1.4 B
ornes
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c
ontacteUr
D
e
v
olant
Le Servo Pro surveille la position du volant de com-
mande manuelle de secours de l’actionneur au moyen
d’interrupteurs connectés aux bornes du volant.
Le câblage aux bornes du volant est réalisé en usine et
ne devrait nécessiter aucun réglage par le client.
avis
Lorsque le volant de l’actionneur est embrayé (tiré à fond
vers l’extérieur), le Servo Pro ne peut faire fonctionner le
moteur d’actionneur ni dans un sens, ni dans l’autre.
Le volant de l’actionneur doit être débrayé (repoussé à
fond vers l’intérieur) pour que le Servo Pro puisse faire
fonctionner le moteur d’actionneur.
attention
Ne pas raccorder de haute tension aux bornes de contacteur
de volant, car il pourrait y avoir des dommages.
Lorsqu’on embraye le volant, on empêche la mise sous
tension du moteur de l’actionneur, mais sans couper
l’alimentation électrique du Servo Pro. Prendre des précau-
tions, pour éviter des blessures ou des dommages matériels.
5.1.5 i
nterrUPteUrs
D
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in
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c
oUrse
Le Servo Pro reçoit des signaux provenant des fins
de course installés dans l’actionneur, indiquant les
positions de fermeture et d’ouverture complètes.
Lorsqu’une limite de course a été atteinte, le Servo Pro
arrête de faire fonctionner le moteur de l’actionneur
dans le sens correspondant.
Le câblage aux bornes des fins de course est réalisé en
usine et ne devrait nécessiter aucun réglage par le client.
En cas de réparation sur place, se reporter au schéma de
câblage pour vérifier que le fin de course d’ouverture est
câblé entre la borne OPEN LIMIT (limite d’ouverture) et
la borne COMMON (commun), et que le fin de course de
fermeture est câblé entre la borne CLOSE LIMIT (limite de
fermeture) et la borne COMMON (commun).
Un fonctionnement normal nécessite une fermeture de
contact entre les bornes OPEN LIMIT (limite d’ouverture)
et COMMON (commun), ainsi qu’entre les bornes CLOSE
LIMIT (limite de fermeture) et COMMON (commun).
Durant la procédure d’étalonnage, es fins de course
servent à indiquer les positions de fermeture et
d’ouverture complètes de l’actionneur.
Se reporter à la notice sur l’actionneur pour des rensei-
gnements sur le réglage des fins de course.
avis
Lorsqu’un fin de course dans l’actionneur est rompu, mal
câblé, mal réglé ou manquant, il y a ouverture de contact,
interprétée par le Servo Pro comme si l’actionneur avait
atteint la limite de course. Ne pas activer les deux fins de
course en même temps, car on génère ainsi une erreur.
L’actionneur ne peut occuper à la fois la position
d’ouverture complète et la position de fermeture complète.
attention
Ne pas raccorder de haute tension aux bornes des fins
de course, car il pourrait y avoir des dommages.
5.1.6 B
ornes
D
e
f
ins
D
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c
oUrse
À
l
imitation
D
e
c
oUPle
Le Servo Pro reçoit des signaux provenant des limiteurs
de couple optionnels installés dans l’actionneur, indiquant
un couple excessif, lorsque le moteur tourne dans le sens
de la fermeture ou de l’ouverture. Lorsqu’une limite de
couple a été atteinte, le Servo Pro arrête de faire fonction-
ner le moteur de l’actionneur dans le sens correspondant.
Le câblage aux bornes des limiteurs de couple est réalisé
en usine et ne devrait nécessiter aucun réglage par le cli-
ent. Il n’est pas possible d’équiper l’actionneur de limiteurs
de couple sur place, car ces derniers doivent être étalon-
nés en usine.
Un fonctionnement normal nécessite une fermeture de
contact entre les bornes TORQUE LIMIT OPEN (lim-
ite de couple d’ouverture) et COMMON (commun),
ainsi qu’entre les bornes TORQUE LIMIT CLOSE (lim-
ite de couple de fermeture) et COMMON (commun).
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