Del d’e – Bray 70 Series SERVO PRO Manuel d'utilisation

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10

Module Bray Servo Pro série 70

Notice d’utilisation et d’entretien

4.4 c

oDes

D

e

c

lignotement

D

e

Del D’e

tat

Le tableau 2 présente la description de divers codes de clignotement de diagnostic.

Lorsqu’il y a plus d’un état nécessitant une attention ou plus d’une erreur, un seul code de clignotement apparaît à la fois. La
première anomalie doit avoir été corrigée avant que le deuxième code de clignotement (ou le code suivant) apparaisse.

#

Indication

Description

Solutions possibles

1

Vert clignotant fixe

(1 seconde on [allumé], 1 sec-

onde off [éteint])

« Battement de cœur »

Fonctionnement normal

Fonctionnement normal du Servo Pro

2

2 clignotements verts

Valeurs d’étalonnage par dé-

faut chargées

L’étalonnage peut être acceptable; sinon, régler

les fins de course et recommencer l’étalonnage

3

3 clignotements verts

Mode de fonctionnement

inverse sélectionné

Il s’agit d’un avis attirant l’attention sur la sélec-

tion du mode de fonctionnement inverse. Régler

l’interrupteur de configuration 7 lorsqu’un fonction-

nement en marche avant est exigé.

4

4 clignotements verts

Signal de commande CVCA

2-10 V CC sélectionné

Il s’agit d’un avis attirant l’attention sur la sélection

de l’entrée CVCA 2-10 V CC. Régler les interrup-

teurs de configuration 1, 2 et 3 lorsque ce signal de

commande n’est pas nécessaire.

5

1 clignotement rouge

Volant embrayé

Repousser (enfoncer) le volant vers

l’actionneur, pour le débrayer

6

2 clignotements rouges

Défaut de signal de

commande

Vérifier le signal de commande, vérifier le

câblage, régler les interrupteurs de configura-

tion en fonction du signal de commande

7

3 clignotements rouges

Défaut de potentiomètre de

rétroaction

Positionner le câblage du potentiomètre,

positionner adéquatement la came du poten-

tiomètre, se reporter aux notes sur l’étalonnage

du potentiomètre

8

4 clignotements rouges

Défaut de fin de course

Vérifier le câblage des fins de course, vérifier les

réglages des cames de fins de course, vérifier que les

deux fins de course n’ont pas déclenché en même

temps (il est impossible que l’actionneur soit en

même temps aux positions d’ouverture et de ferme-

ture complètes)

9

5 clignotements rouges

Défaut de limiteur de couple

Vérifier que les limiteurs de couple optionnels sont cor-

rectement installés et câblés, inverser le sens de déplace-

ment de l’actionneur, éliminer la cause du couple excessif

– OU – si les limiteurs de couple optionnels ne sont pas

installés, désactiver l’interrupteur de configuration de ré-

glage de l’entrée de limiteur de couple 10 à ON (marche).

10

6 clignotements rouges

Potentiomètre de rétroaction

câblé pour inversion

Cette vérification a lieu uniquement durant

l’étalonnage. Couper l’alimentation électrique du

Servo Pro, corriger le câblage du potentiomètre de

rétroaction, rétablir l’alimentation du Servo Pro,

puis recommencer l’étalonnage.

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aBleaU

2 : c

oDes

D

e

c

lignotement

D

e

D

el

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